у меня пробилась фара камешком, была дырка, и после аварии мне ее заменили, теперь одна мутная, одна чистая, за год, помутнела довольно сильно,
вон на приоре будет пластик, то есть будет больше мутнеть но меньше трескаться
чес гря не вижу ни у одной ни у другой весомых преимуществ, все равно раз в год желательно о них заботиться
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Если камешек попал в фару и сделал дырочку-заклей прозрачным скотчем и ездий дальше до замены секла, хотя бы оражатель не испортишь. С заклееной дырочкой в фаре ездил 6 месяцев из ни 3 зимой.
Главное чтоб стекла для фар были в продаже и подешевле, а заменить не проблема. У меня стекло фары 100 р плюс герметик 100-150р-один час и фара как новая. Менял уже не раз (то камни, то собака, один раз зимой горячую фару снегом протер ) попутно протирая отражатель спиртом.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
У меня на предыдущей машине VW Passat B4 95г. стояли стеклянные фары, к моменту продажи авто пробег только по счетчику был 400000км!!! Фары были уже абсолютно не прозрачны, светили плохо, стекла выглядели так, как будто их долго терли наждачкой!!! Так что большой разницы по=моему нет, все зависит от пробега и условий!!
Тут такая тема... короче на новых хетчбэках фары пластиковые У меня тоже. Это мы заметили на встрече нашего клуба. У седанов фары стеклянные и перегородка декоративная внутри фары вертикальная, а у хетчей фары пластиковые и перегородка закруглённая по отражателю. О как.
) попутно протирая отражатель спиртом.
У меня тоже. Это мы заметили на встрече нашего клуба. У седанов фары стеклянные и перегородка декоративная внутри фары вертикальная, а у хетчей фары пластиковые и перегородка закруглённая по отражателю. О как. 
Линейный вид
