На ДВ не так уж много торгуют б/уяпавто (в % соотношении), как бы это не казалось и я об этом знаю!
Это лиминтарно считается: положим, вывозили 150 тыщ машин в год, навар с машины - в пусть 50 тыр. 150000*50000/5000000 = аж по 1500р в год на нос. О чем, собственно, все разумные люди и раньше говорили.
Даже если не 1500, а 3000 - все равно ниачём, проценты какие-то...
Цитата:
Но почему-то именно они выступают от лица всего Дальнего Востока, типа нам всем поголовно плохо от высоких пошлин на ввозимые авто: и тем к то пашет в сельском хозяйстве, и кто рыбу ловит, и кто нефть добывает, и многим другим, которые зарабатывают свой тяжёлый хлеб не куплей-продажей.
Не стоит, кстати, куплю-продажу считать легким хлебом. Там своих заморочек хватает, да и конкуренция была жесткая. Я, правда, максимум чем торговал - печатной продукцией после лекций Сейчас рублю просеки под трубопроводы, закладываю и гоняю полигонометрию - не самая легкая работа, но в торговлю все равно не пойду.
зы. у меня в отделе работал полгода бывший продавец машин в аукционной фирме, часть сведений оттуда.
Владивосток! Атеншин! Завтра часа в 4 собираемся прибыть в столицу Приморья. Стрелка на парковке возле краевой адм-ции (въезд с Алеутской)
less than 10 seconds ago via Mobile Web from Имени Лазо район, Region of Khabarovsk
---
о! круто! )
__________________
экономля на мороженом, неспешно коплю на калину :)
вообще-то я говорил авось о больном. Но раз у о регламенте заговорили, то за всю мою сознательную жизнь во Владивостоке я не знаю Скорых других производителей, у которых мост на ходу отваливался.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Когда не было ввоза ПР - как всё было? На чём ездили?
ездили на жигах, москвичах, запорожцах, а реальный перцы на волгах.. в моем доме на 98 квартир 5-6 машин всего было. А в конце 80-х началось: любой моряк мог привезти авто без всяких пошлин, поставить на учет и ездить. Что они и делали каждый рейс. Сначала для себя возили, потом для знакомых, потом на продажу, ну и гайки постепенно закручивались.
Ээх.. помню времена, когда квартиру на японскую машину меняли и телочки давали, если на японке прокатишь.
Дело не в продажах на ДВ ВАЗов и других авто-иномарок отеч.сборки. А в том, что ДВ не зациклился вутри себя на ПР, а стал активно продвигать б/уяпавто на остальную территорию РФ. А это , как не крути, наносит ущерб экономике, особенно её перспективе., ибо пресловутые таможенные платежи, якобы которыми ДВ кормит РФ - это полный тупик - как не крути, а это всё равно вывоз денег из страны в Японию (раньше больше , сейчас меньше но всё-таки)ю И денег НЕМАЛЫХ!!!!
ДВ продвигал? что за ерунда..это путин калину продвигает...а там люди своими деньгами голосовали...
Да! Власть проспала просто!
Ещё чуть-чуть и мы бы увидели как ДВ и Сибирь меж собой делят США (Камчатка и рядом), Япония (Курилы, Сахалин) и Китай (Забайкалье, включая Байкал).
пошлины как раз и привели,к тотальному бегству русских с ДВ...есле не в теме,зачем рассуждать?все как раз наоборот..расчищают китаю дорогу...
Завтра ребята уже будут во Владивостоке! Если получится встретится у нас в Уссурийске, посмотрю. Пробеги у меня и у них одинаковые, под 10т.к. Только я в обычном режиме эксплуатирую, а они в экстремальном. Хочу глянуть на состояние их машинки после такого пробега!
Если они хотят видеть тут продукцию ваза, лучшее что они могут сделать - приложить усилия к развитию инфраструктуры. Через 3 года все само покатится как надо.
Много к чему руку на ДВ приложить надо и если начинать, то не с автопарка, а с губернатора. Во первых нужен грамотный некоррумпированный губернатор. А настоящего вашего губернатора надо в шахту с киркой загонять.
Грамотный хозяйственник начнёт развивать Приморье, начнётся восстановление промышленности, разваленной за несколько лет, судостроение, флот, добыча полезных ископаемых, лес, рыболовство, сельское хозяйство. Заработают шахты - заработает Приморская ГРЭС - электроэнергию китайцам можно продавать, у них дефицит электроэнергии, а это огромные деньги. У людей будет нормальная работа, а значит стабильный достойный доход. Это значит будет покупательная способность.
И уже с развитием региона можно говорить о нормальном рынке автомобилей.
Цитата:
Сообщение от ro_bot
согласен, поверхностный осмотр инета не дал схожей поломки..
Даже не поверхностный. Не найти. Я за 18 лет водительского стаже не припомню ни у кого подобного - чтоб потёк стык КПП - такого не было ни у меня ни у людей из моего круга общения. Чтоб потёк стык на заводском герметике, его надо сдвинуть, а это только механическое воздействие. Я на 100% убеждён в том, что это результат именно удара.
Сейчас рублю просеки под трубопроводы, закладываю и гоняю полигонометрию - не самая легкая работа, но в торговлю все равно не пойду.
Линейный вид
