Пригнал из Москвы FORD Focus 1.4v 16 кл. Средний расход по трассе 7.7л, из Москвы до Наб.Челнов по спидометру 1200 км ( с учетом МКАД) за 13 часов , Скорость по трассе 160-170км.ч Объем движка как на Калинке, а возможности совсем другие. Отечественному автопрому их догнать ни когда не получиться.
Пригнал из Москвы FORD Focus 1.4v 16 кл. Средний расход по трассе 7.7л, из Москвы до Наб.Челнов по спидометру 1200 км ( с учетом МКАД) за 13 часов , Скорость по трассе 160-170км.ч Объем движка как на Калинке, а возможности совсем другие. Отечественному автопрому их догнать ни когда не получиться.
Смысл пригона авто и Москвы в Елабугу?
А что в возможностях не так? У меня по городу 7.8 с отжигами, а по трассе и того меньше. Единственное, по трассе 170 держать неуютно - так это из-за аэродинамики - это сравнивать не уместно.
Очень верное сравнение Прошивка от Паульса немного сгладила этот негатив, но чудес не бывает- работой кондея почти все довольны, холодит здорово, так он и мощность приличную отъедает. Знакомый инженер с ВАЗа говорил, что то около 5кВт, а у моего 1.4 мощность всего 65.5кВт, причем эти 65.5 развиваются на оборотах далеких от повседневной городской езды. Но- это нормально, на подобных малохольных ино кондей тоже здорово тупит машину.
чет я этого не понял. я практически не вижу разницы с кондеем или нет. разве что на трассе при включении чувствуется мааааленький толчек. а в городе с ростоянными переключениями и разгонами ваще забываю про него (пока не замерзну). незнаю у кого как но у меня при нажатии педали более 80% кондей отключается. получается такой же старт как и без него, ну а дальше..... просто на пару мм больше продавливаеш педаль.
Ну вы сказанули! Если бы стоял движок 1.4/8 как на логане, то бензин жрал бы вёдрами! При всех равных условиях движения менее мощный двигатель потребляет больше топлива, чем более мощный. А про ускорения и высокие скорости... бензин в трубу вылетает.
При малых нагрузках и при равных вырабатываемых мощностях менее мощный движок потребляет меньше топлива, так как его кпд будет выше. То же самое и на холостых оборотах(пробки).
ну ведь в Альметьевске всего 160 тысяч жителей , пробок наверное мало, не в час пик наверно как на трассе в Подмосковье.
Откуда инфа, что у нас всего 160 тыс. жителей? Давно уже около 300тыс. Наверное, не как в Подмосковье, но 5км до дома можно ехать полчаса.
Цитата:
Сообщение от magnezi9
то есть Ауди А8 5.2 потребляет меньше топлива чем А8 3.2?
Вы ещё Белаз с Окой сравните. Имелось ввиду не сильно отличающиеся двигатели.
Цитата:
Сообщение от Vorbisc
При малых нагрузках и при равных вырабатываемых мощностях менее мощный движок потребляет меньше топлива, так как его кпд будет выше. То же самое и на холостых оборотах(пробки).
Малые нагрузки это холостой ход? Вы не задумывались, то маломощному двигателю нужно затратить гораздо больше энергии, чем более мощному, что бы разогнать авто хотя бы до 60км/ч?
Пригнал из Москвы FORD Focus 1.4v 16 кл. Средний расход по трассе 7.7л, из Москвы до Наб.Челнов по спидометру 1200 км ( с учетом МКАД) за 13 часов , Скорость по трассе 160-170км.ч Объем движка как на Калинке, а возможности совсем другие. Отечественному автопрому их догнать ни когда не получиться.
Лошадей в этом авто всего 80, да и весит 1690. Быстрее 165 не едет (или же спецы Форда против тебя никто). Тебе же несчем сравнивать. Вот когда будет у тебя 1,4v16, вот тогда просим впечатления. А пока это только слова. Раскрути Калину до 160, ты о Форде и забудешь. При такой массе, как у Форда, любая железка будет более устойчава на дороге на скорости, если ты про эти возможности. Волга и та меньше весит. А по цене, если сконфигурировать по Калине 33-016, вылетает далеко за 500.000 руб. Могу ещё добавить по твоему Форду. Если ты читаешь журнал "ЗР", то должен был обратить своё внимание на то, что фордовские движки до 1,8л не капиталятся, а меняются на новые. А это порядка 150.000 руб для 1.6л (было). Теперь у тебя задача, найти и заливать хороший бензин.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
с этой древней убогой КПП мощности двигателя хватает едва едва. с включенным кондеем - уже мало, весьма мало. Еслиб КПП с правильными передаточными числами стояла, то глядишь , было бы совсем хорошо.
А пока это только слова. Раскрути Калину до 160, ты о Форде и забудешь.
от страха чтоли , не ну на 160 км в час уже стремно на Калине...как снаряд со смещенным центром тяжести
Цитата:
Сообщение от biarmy
Если ты читаешь журнал "ЗР", то должен был обратить своё внимание на то, что фордовские движки до 1,8л не капиталятся, а меняются на новые. А это порядка 150.000 руб для 1.6л (было). Теперь у тебя задача, найти и заливать хороший бензин.
Форд - машина на всю жизнь? Покупая новую машину, думаешь о капиталке, или много фордов, да и не фордов капиталится до 100 тык. км???
Прошивка от Паульса немного сгладила этот негатив, но чудес не бывает- работой кондея почти все довольны, холодит здорово, так он и мощность приличную отъедает. Знакомый инженер с ВАЗа говорил, что то около 5кВт, а у моего 1.4 мощность всего 65.5кВт, причем эти 65.5 развиваются на оборотах далеких от повседневной городской езды. Но- это нормально, на подобных малохольных ино кондей тоже здорово тупит машину.
Линейный вид
