Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
hrsrval, картинки, ссылки есть? Выкладывайте, пообсуждаем что там наисследовали Хрулев со своими коллегами. Никак у меня в голове не укладывается с чего это
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
flanker, У тестя приорка прошла 60 т.к. Двигатель работает тихо как ребёнок, тянет офигеть, крутится и поёт! У меня аш зависть душит!!!!
Делать надо всё правильно и верить в хорошее!
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 28.09.2012 в 19:38..
Если уж совсем по-честному, то у него есть мягко говоря предвзятость к продукции автоваза. И решения в стиле "на рынок в добрые руки", "хотя бы кореяночку надо брать" об этом свидетельствуют и нам в корне не подходят. Это и так все понимают и без него, на автовазе катаются не от мазохистской тяги к ремонтам, детальному вниканию в матчасть и т.д., вообщем не от хорошей жизни. И надо что то сделать в тех условиях в которых находимся. Да, автоваз не подарок, но на эту покупку большинство на этом форуме шли сознательно, в том числе и я. Из его "умных" решений я для себя почерпнул лишь способ дополнительной смазки юбки поршня путем сверления отверстий. Вообщем то его обоснование зачем это надо делать выглядит логично, а в основном снобистский бред, типа "в Тольятти все мудаки, а я один Д"Артаньян". И постоянно чтото не договаривает, по крупицам все приходится собирать из разных веток его форума.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от flanker
Если уж совсем по-честному, то у него есть мягко говоря предвзятость к продукции автоваза.
Да, это действительно чувствуется.
Цитата:
Сообщение от Stingray
И постоянно чтото не договаривает, по крупицам все приходится собирать из разных веток его форума.
Не договаривает в отношении двигателей ВАЗ с облегченной поршневой или Вы что-то другое имели ввиду?
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Stingray
а в основном снобистский бред, типа "в Тольятти все мудаки, а я один Д"Артаньян"
В какой-то степени он имеет на это право. Он профессионал, огромный опыт. Написал отличную книгу, много статей. Отвечает на форуме, дает советы. В общем достаточно открытый. На каком еще сайте, у нас в России, можно пообщаться с подобным профессионалом. У него есть чему всем нам поучиться. Лично я не согласен с Вашим мнением.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Посмотрел я ссылки на Хрулева. Никому не кажется, что слегка переоценивается влияние разворачивающего момента, вызванного трением на поршневом пальце?
А в экспертизе обратили внимание на незадратые поршни с цилиндрами? В них нет такого диагонального износа, как в задратых. Может всё дело в том, что тому двигателю просто давали дрозда на холодную, в результате чего разворачивающий момент от трения на пальце достигал критических значений и поршень перекашивало? И вообще, почему это такая серьезная фирма как ХХХ сделала левую сторону юбки поршней (якобы ненагруженную) шире правой?
В общем, пока вопросов больше чем ответов. Надо попробовать почитать его книгу, может тогда до меня дойдет, почему так. Хотя, вот это
Цитата:
Сообщение от Stingray
у него есть мягко говоря предвзятость к продукции автоваза. И решения в стиле "на рынок в добрые руки", "хотя бы кореяночку надо брать" об этом свидетельствуют и нам в корне не подходят. Это и так все понимают и без него
Линейный вид
