К1 16в8 -> Rio 1.4-1

[AV58ru]

Сообщение от druid_62

ставят отметку в книжку "масло клиента" Как ты думаешь зачем?

Перестраховка в чистом виде! Претензии к качеству масла ОД как-то обосновать должен, например, проведением экспертизы ...

Сообщение от druid_62

Еще нюанс, малозольные масла еще быстрее вырабатываются. Если на полнеозольном еще можно как то дотянуть, то малозольного и на 5т не хватит. В тяжелых условиях.

У меня такое: Shell Helix Ultra 5W-40. Это хорошо или плохо?!

[Дубров Евгений]

Сообщение от AV58ru

5W-40. Это хорошо или плохо?!

Что в допусках пишут?
Для цепных, как справедливо пишут ранее, может оказаться не есть гуд.
То же касается масел с индексом 10 w и выше дл зим, суровых зим.
5(0)/30 выглядят наиболее оптимальными.

[4187]

Сообщение от Дубров Евгений

Для цепных, как справедливо пишут ранее, может оказаться не есть гуд.

Там не столько для цепи не есть гуд, сколько для муфты фазовращателя. На 40-ке может быть недостаточное давление для работы муфты.

[AV58ru]

4187, а ничего, что Shell Helix 5W-40, со слов ОД, льют и на заводе и на плановом ТО?! Выходит, что "мужики-то не знают")

[druid_62]

Сообщение от Smitn

Я бы хотел на это посмотреть.

С твоим двигателем это вполне возможно. В смысле попасть на гарантийный ремонт. А там всплывут отметки про масло. Будет очень увлекательное шоу.

[4187]

Сообщение от AV58ru

а ничего, что Shell Helix 5W-40, со слов ОД, льют и на заводе и на плановом ТО?! Выходит, что "мужики-то не знают")

Вот это ржака. На пару страниц назад отмотай там Сергею ОД говорит что на заводе масло льют Тотал 10W30. Официалы кто на что горазд, какое им масло выгоднее покупать то они и льют на ТО и каждый говорит что именно это масло льют на заводе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от druid_62

С твоим двигателем это вполне возможно. В смысле попасть на гарантийный ремонт. А там всплывут отметки про масло. Будет очень увлекательное шой.

Ну если у масла есть VW допуски то никакого шоу не будет.

[Smitn]

Сообщение от druid_62

Будет очень увлекательное шой.

Я люблю шоу, сам их устраиваю (провожу экспертизы) вот мне интересно посмотреть как они это всё будут делать.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

На 40-ке может быть недостаточное давление для работы муфты.

Разве? А почему?
У 40-ки кинематическая вязкость повыше будет, соотв и давление в магистралях децл поболее.

[4187]

Дубров Евгений, Честно понятия не имею. На том же оил клубе была инфа что для муфты нужны маловязкие масла(...W20, ...W30) якобы для более быстрой подачи масла в муфту.

Добавлено через 5 минут
Правда это было сказано про тойотовскую VVT-i что она от густого масла какие-то там стуки или цоканья издает. Но суть то одна и таже что и у корейского CVVT.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

Но суть то одна и таже что и у корейского CVVT.

Почитал про него, так и не понял, как вязкость влияет, смазка его походу не причем?, а давление может играть роль?
Еще там момент цепь начнет тянуться - пойдет ошибка и с ней геммор и деньги
Так что тут смаслом надо аккуратно, рекомендованное и надежное.