АКБ и эксплуатация-7

[aland]

Продолжение темы http://http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64458

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. Температура АКБ зимой.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой.
14.

[Lerik-Co]

Сообщение от fdbr19

ГОСТ 2008г. в инете

fdbr19, не сочтите за труд всё таки погуглить и озвучить номер или ссылку. Всем будет интересно почитать.

[Frostt]

http://standartgost.ru/g/ГОСТ_Р_53165-2008

[Lerik-Co]

Frostt, спасибо.
А можно ссылку поднять в шапку?

[Frostt]

так вот в госте нет инфы про соотношения уровня напряжения и типа батареи...
там только деление по расходу воды. Так что вот так. Но про режимы зарядки есть, что почитать интересного.

[fdbr19]

Сообщение от Frostt

так вот в госте нет инфы про соотношения уровня напряжения и типа батареи...
там только деление по расходу воды. Так что вот так. Но про режимы зарядки есть, что почитать интересного.

Есть в разделе - испытания.
8.2.2 Заряд открытых батарей при постоянном напряжении и постоянной величине тока (двухступенчатый метод)

Батареи должны заряжаться при постоянном напряжении ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия в течение 20 ч с ограничением максимального тока до 5ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия, причем постоянное напряжение ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия устанавливают в зависимости от расхода воды в батарее (в процессе испытаний циклированием):

- нормальный расход воды ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия(14,80±0,10) В;

- малый расход воды ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия(15,20±0,10) В;

- очень малый расход воды ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия(16,00±0,10) В.

Затем проводят заряд при постоянной величине тока ГОСТ Р 53165-2008 (МЭК 60095-1:2006) Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия в течение 4 ч.

[Lerik-Co]

fdbr19, так Frostt про это и написал.

[fdbr19]

Сообщение от Lerik-Co

fdbr19, так Frostt про это и написал.

А что такое деление по расходу воды? Это и есть - сурьма, гибрид, кальций. Или - расход воды изменился при применении разных технологий.

[VAZ_11193]

Сообщение от fdbr19

А что такое деление по расходу воды? Это и есть - сурьма, гибрид, кальций. Или - расход воды изменился при применении разных технологий.

Или можно сказать что изменилось (в современных увеличилось) напряжение при котором акб обильно кипит и испаряет воду.Что то-же самое но звучит более понятно.

[Frostt]

Сообщение от fdbr19

А что такое деление по расходу воды? Это и есть - сурьма, гибрид, кальций. Или - расход воды изменился при применении разных технологий.

это придурь, направленная на потреблядство на 3 года с АКБ! движок греется греются и стенки АКБ. Я даже фольгированным изолоном обклеил АКБ все равно 1-2 в год надо подливать воду. А необслуживаемые часто умирают раньше времени от "высыхания" поэтому я в своем боше дырки проколол шприцем и заливал воду.

[ввасилий]

Сообщение от Frostt

все равно 1-2 в год надо подливать воду.

Раньше я наплевательски относился к АКБ хотя я изучал авиационные АКБ, а ЗАС(зарядная аккумуляторная станция) была моим задание на стажировку.
1-й АКБ на ОКЕ 5-ть лет в него не заглядывал, пока у меня не открутилась гайка лягушки тормозов и машина сутки простояла с включёнными стопарями, сен в щи на клеммах 3В. Вскрыл, долил по 30 грамм максимум в банки, зарядил и ещё почти год отъездил.
2-й АКБ ОКА 3-и года не заглядывал, на 4-й заглянул ААААА сухо вообще сухо в банках!!! Залил зарядил 2-а года проездил.
1-й АКБ калина, с покупки 4,5 года не заглядывал, сдох в поездке в одной из банок сухо ежу понятно что это не из за тепла под капотом или перезаряда, это проблемма в конкретной банке. После доливки и заряда 2-а месяца и пришлось выкинуть.
С тех пор почти ежемесячный контроль уровня, и на своей и на машине жены.
Ни в один АКБ не приходиться доливать дистиллят, от слова вообще.
Так что проблема исключительно в качестве АКБ, при хорошем исполнении можно и 5-ть 5 лет не заглядывать.