ELена-х меняй термостат. С температурой не шутят, на Калине при движении больше 35км не превышает 90, даже летом в +35.
На моей такое уже было. Интересно не стала ли хуже работать печка.
Я раскажу как у меня было, после первого ТО на следующий день при скорости 90 км в час заметил что температура стала падать прям на глазах и остановилась на делении гдето 70 градусов, в принципе я сразу понял что термостату хана. На следующий день все нормализовалось и сейчас рабочая температура придвижении чуть меньше 90 ( нормально ли это или не нормально не знаю может кто подскажет!)
Я раскажу как у меня было, после первого ТО на следующий день при скорости 90 км в час заметил что температура стала падать прям на глазах и остановилась на делении гдето 70 градусов, в принципе я сразу понял что термостату хана. На следующий день все нормализовалось и сейчас рабочая температура придвижении чуть меньше 90 ( нормально ли это или не нормально не знаю может кто подскажет!)
Думаю,что Вы столкнетесь с такой же проблемой как и я. Думать,что все нормализовалось- ошибка. Это первый звоночек какой то неисправности. У меня тоже падала температура,потом нормализовалась. А теперь чуть выше 90. Я все же решила поменять термостат.
Доброго времени суток! У меня такая же проблема как и у Елены-X. Практически все представители мужского пола мне сказали, что это нормально, и только двое предложили сделать чип-тюнинг, и в настройках поменять температуру включения вентилятора. Один товарищ (у него 21111) сделал это, и машинка стала работать, по крайней мере по приборам нормально. Стабильно, в любую погоду, с включенной печкой и с выключенной, стрелка всегда на 89-90 градусов. Мне же приходится летом ездить с включенной печкой. Так это напрягает, но пока не решилась поменять блок управления, так как купили блок управления от 2114, и там надо переставлять какие-то проводочки, так-как у Калины немного другая схема подключения вентилятора. Может кто-то посоветует, стоит попробовать, или нет переставить заместо заводского Bosch другой БЛОК, мне посоветовали Январь.
у меня тоже была такая "шляпа". Ехал в пробке, заглох, завелся, включился зуммер(типа закипел), а потом резко упал на 70 градусов. так было целый день (70 градусов) потом пару дней не ездил (по другим причинам). поехал поменял термостат и все бало в норме. поменяли без проблем, только вот за литр тосола пришлось заплатить. Пробег к тому времени 9000. меняйте термостат и никого не слушайте. удачи на дорогах
только исходя из СВОЕГО опыта только замена термостата! весь НАШ передний привод грешит этим! брал 3 л тосола поднимал воздухан,откручивал тер и менял! жизнь налаживалась ровно на 0,5года
вопрос: кто нить смотрел куда врезан датчик температуры у калины ? в малый или большой круг ? имеется ввиду тот датчик который на прибор идет .... тот который на вентилятор явно в радиатор врезан....
только замена термостата! весь НАШ передний 
привод грешит этим! брал 3 л тосола поднимал воздухан,откручивал тер и менял! жизнь налаживалась 
ровно на 0,5года 
Линейный вид
