Хе-хе, моя эпопея не закончилась - погонял по трассе, обнаружил что от деланного колеса идёт скрип совпадающий с частотой вращения колеса. При нажатии на тормоз скрип пропадает, при торможении чувствуется биение.
Скинул колесо, покрутил тормозной диск - а он восьмеркой, гуляние края диска относительно суппорта где-то миллиметр, но при этом люфта нет.
Скинул тормозной диск, тщательно зачистил привалочные поверхности металлической щеткой, протер тряпкой, надел - то же самое.
Могли ли эти гоблины в сервисе запрессовать ступицу криво, и вообще возможно ли это чисто технически?
Говорят что снимали и одевали подшипник съемником.
диск погнуть могли когда монтажкой торм цилиндр утапливали
сегодня после ночи, стал назад сдавать и задние колеса заклинило, с усилием тронулся и закрутилось все. как будто на ручнике было, хотя я им не пользовался.
что это могло быть?
Диски свежие, поставил в апреле, то бишь они пока толстые и погнуть их - задача весьма сложная.
К тому же у меня тормозной цилиндр утапливается просто руками, достаточно потянуть суппорт на себя - сегодня так делал 2 раза.
Завтра буду предъявлять претензию, интересно что скажут...
Неужели я нарвался на поддельный подшипник VBF?
Визуально всё было в порядке - шлифованные поверхности, аккуратный сальник без дефектов, стяжная пружина в канавке сальника, маркировка правильная и на месте...
Цитата:
Сообщение от Лаврентий Палыч
что это могло быть?
Закис палец заднего тормозного цилиндра.
Последний раз редактировалось cybernetik; 27.07.2015 в 07:11..
По моей проблеме - гоблины из сервиса после осмотра состояния ступицы сослались на то что я перегрел тормозной диск и его повело.
Ага, это при моей то дедовской манере вождения и параноидальной привычке тормозить двигателем везде и всюду...
Купил новый, поставил - та же восьмерка, то бишь ступица 100% сидит с перекосом.
Остаётся два варианта - бракованный подшипник и кривые руки.
Насколько реально запрессовать ступицу в исправный подшипник с перекосом?
То что подшипник может стать криво в кулак - как то уж совсем не верится.
Последний раз редактировалось cybernetik; 27.07.2015 в 23:16..
сегодня после ночи, стал назад сдавать и задние колеса заклинило, с усилием тронулся и закрутилось все. как будто на ручнике было, хотя я им не пользовался.
что это могло быть?
отпали накладки с тормозных колодок. На заводских со временем отпали с обеих сторон. Но обычно это происходит осень - весна, когда их прихватывает заморозками....
Звук остался при движении в такт вращения колеса? У меня сначала заскребло, потом затихло, потом снова стал проявляться. Не стал дожидать, пока наружу вылезет, снял барабан - диагноз подтвердился.
приветствую и прошу помощи! дело такое: загудел задний правый подшипник - решено было поменять...люфта не было, на оси седел хорошо...снял ступицу, решил выбивать подшипник - втроем по очереди кувалдой выбивали пока он не рассыпался и его внешняя обойма всеравно осталась в ступице, фиг с ним купил новую ступицу (300-350р)...запрессовали подшипник новый (фирму не помню, полосатая оранжево-черная коробка, сказали мол немецкий какой-то и что долго проходит).....недолго...3 недели...дело дошло до того что на неровностях сзади справа что то стучало - вскрытие показало подшипник развалился...ставлю вологодскй (брал в фирм.магазине ЛАДА ДЕТАЛЬ)...поставил, ступичную гайку крутил динамометрическим ключом с усилием как в книжке умной сказано! проверил люфт - был намек на еле заметный, как будто не затянул...попросил соседа подтянуть (сил у него более чем достаточно), протянув еще сказал что если будет продолжать то я останусь без резьбы)) проблема не ушла...оставил как есть...через 2 дня вывесил колесо и обнаружил уже приличный люфт...прошло примерно так же 3 недели и снова слышен знакомый стук...теперь не знаю что делать..можно конечно взять и поменять ось, подшипник естественно и ступицу за одно еще разок, может и решится, но хотелось бы узнать почему подшипник не приживается, да и не больно хочется закисшие гайки оси откручивать...у кого нибудь было такое?
Линейный вид
