Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Скорее всего - домкраты у всех разные (производители). А рассказывают все про Заводской, штатный домкрат, т.е. ни о чём.
Не знаю разные не разные, а у меня штатный Украинский, развалился быстро, сначала втулка расклепалась, заклепал, потом подшипник развалился, да еще и на чехле сэкономили (на 9-ке в чехле был). Вот хочу на полноценный ромбик при случае заменить, но чтобы в нишу запаски влезал.
Вчера в очередной раз сменил колеса на зимние, используя штатный полуромб. На домкрате, в отличие от многих здесь, написано "Сделано в России" Производитель СЛАФТ, сейчас посмотрел - это Тольятти. Возможно поэтому он до сих пор в добром здравии с 2009 г. Ну и резьбу сновья смазал. Ставлю всегда очень аккуратно, если что-то внушает недоверие при подъеме - не ленюсь ослабить и подвинуть на сантиметр внутрь или наружу. Вчера в очередной раз дернулся купить подкатной перед сменой резины - нашел Зубр 2т. В принципе понравился по железу - толстый, тяжелый, колесики металлические, 1900р. Но захотелось сначала почитать какие-нибудь отзывы. Да и размеры как-то напрягли, я так прикинул что и не подсунусь с ним в гараже-то, тесновато у меня. А если в гараже никак, то и зачем он мне тогда нужен, с собой тоже возить навряд ли стану..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Последний раз редактировалось Alex-68; 22.10.2014 в 08:35..
у меня тоже тесновато , примерно 50-70 см между стенкой гаража и бортом машины. Сляпал вот такую штукенцию http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7026 , домкрат теперь можно поворачивать .
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Со штатным полуромбом отъездила 5 лет.
Замена колес - 10 сезонов.
С десяток раз нештатные ситуации на дорогах, когда приходилось снимать/ставить колесо(а).
С домкратом никаких проблем.
В запаске вожу штатный 2006 г.в. домкрат, нареканий нет, выручал неоднократно. Дополнительно вожу также для него подставку: 8-ми мм клеенная фанера размером, примерно, с листок из ученической тетрадки, очень полезная подставка, имхо.
Производитель СЛАФТ, сейчас посмотрел - это Тольятти. Возможно поэтому он до сих пор в добром здравии с 2009 г. Ну и резьбу сновья смазал. Ставлю всегда очень аккуратно, если что-то внушает недоверие при подъеме - не ленюсь ослабить и подвинуть на сантиметр внутрь или наружу. Вчера в очередной раз дернулся купить подкатной перед сменой резины - нашел Зубр 2т. В принципе понравился по железу - толстый, тяжелый, колесики металлические, 1900р. Но захотелось сначала почитать какие-нибудь отзывы. Да и размеры как-то напрягли, я так прикинул что и не подсунусь с ним в гараже-то, тесновато у меня. А если в гараже никак, то и зачем он мне тогда нужен, с собой тоже возить навряд ли стану..
Линейный вид
