Почему перегорают лампы ближнего света (дальнего света тоже но стоят дешевле) а стоят они неслабо. как известно напряжение в сети постоянно скачет, не в последнюю очередь лампы перегорают из-за этого. есть мысль поставить на входе какой нить выпрямитель с конденсатором большой емкости чтобы сглаживал. какие соображения на эту тему, есть ли смысл заморачиваться?
менял неделю назад, т.к. родной выбило? Поставил первый попавшийся из магазина прозрачный?
Родной выбило, значит не все в порядке с мотором печки.
"Китайские" предохранители не выбивает. Они нагреваются, плавят все и вся. Вплоть до проводки.
Да я уже слышал эти истории про китайские предохранители.Старый был зеленого цвета, новый также купил зеленого цвета.А так предохранитель у меня еще не один не выбивало, то что поплавился это да но и то при желании его можно было обратно поставить. Старый мотор печки поменял по причине того что на первой и второй скорости он практически не работал , просто еле еле крутил можно сказать что вообще не крутил .
Причина выхода его из строя , как мне кажется, салонный фильтр, когда я его снял первая мысль у меня была: " А его с завода вообще хоть раз меняли, на нем просто был большой слой пыли , такой что его даже не просвечивало, как будто пылесборник из пылесоса вынул. Скорее всего по этой же причине поплавилось гнездо предохранителя вместе с последним.Так как мотор в режиме нехватки воздуха потребляет большой ток это не удивительно. Новый мотор ставил самый дешевый Pilenga, когда его поставил , поменяв заодно салонный фильтр, он заработал так как должен работать мотор вентилятора, без каких либо нареканий.
Ну а дальше я уже писал, стал вновь докучать запах паленной пластмассы, который и до этого временами появлялся но тут он стал все интенсивнее о себе напоминать, затем случайно обнаружил источник нагрева а именно F5. И еще такие моменты о которых я особо не писал.
Снятый предохранитель был поплавлен только с одной стороны , замеры при помощи пирометра показали то же самой что показал своим видом расплавленный наполовину предохранитель. Сильно нагревался только верхний разъем под предохранитель внутри гнезда, нижний особо не грелся.Изначальная причина того что расплавился предохранитель, мне кажется, старый мотор отопителя.Когда был поставлен новый то гнездо уже было расплавлено и контакты в нем уже не так сильно обжимали предохранитель.Естественно с новый мотором предохранитель продолжил греться так как внутри гнезда уже не было плотного контакта.
В итоге сегодня были нарощены оба провода и выведены за пределы монтажного блока. Что будет дальше покажет время, если гипотеза верна то в нынешнем виде все должно нормально работать.
Да , все правильно, стоял на 30 А, новый также был приобретен на 30 А.
Ничего криминального в этом не вижу, по мне это никакого значения это не имеет, а то что должен стоять на 25 А я слышал , но опять таки, это не имеет какого то особого значения , ну если только для эстетов.
батя говорит что дело только в контакте в блоке предохранителей и ничего больше,
У меня такое было года три назад. Сначала пред. грелся жутко до оплавления, а потом перегорал. Запаха правда было не так много. Видимо преды более качественные были.
Вытащил обе ноги из монтажного блока. Почистил их натфилем и наждачкой.
Как бабка отшептала. Мотор печки еще родной стоит. Машине скоро будет 9 лет.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
в дальнейшем попрошу писать по теме, итак уже отвлеклись
ОК, перейдем в соответствующую.
готе, кинь ссылку чем дело кончилось.
Цитата:
Сообщение от готе
Ничего криминального в этом не вижу
Конечно... 5 ампер туда... 5 ампер суда... сначала перегрев контактов, потом оплавление изоляции проводки, потом КЗ, потом возгорание авто...
а предохранитель (особенно китайский) останется почти как новый.
Это предостережение.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
У меня такое было года три назад. Сначала пред. грелся жутко до оплавления, а потом перегорал. Запаха правда было не так много. Видимо преды более качественные были.
Вытащил обе ноги из монтажного блока. Почистил их натфилем и наждачкой.
Как бабка отшептала. Мотор печки еще родной стоит. Машине скоро будет 9 лет.
Добавлено через 6 минут
ОК, перейдем в соответствующую.
готе, кинь ссылку чем дело кончилось.
Конечно... 5 ампер туда... 5 ампер суда... сначала перегрев контактов, потом оплавление изоляции проводки, потом КЗ, потом возгорание авто...
а предохранитель (особенно китайский) останется почти как новый.
Это предостережение.
Да что Вы все про эти китайские предохранители, сейчас все китайское что ж теперь не жить. Я поменял только один предохранитель тот который оплавился, и старый и новый зеленого цвета.
На счет всего остального покажет время, только сегодня вывели отдельно провода с предохранителем , пока никакой конкретики нет , все покажет время , скорей всего ближайшие несколько дней.
Линейный вид
