В инете, в той ссылке, что я дал, там где у Кобальта 1140, у Ларгуса стоит 1186. У 7 местного. Почему такая разница с официальным сайтом, не знаю?
По многожрущему движку, согласен. База, да, длинная. Народ привыкает. В общем, на любителя, согласен.
А что в К2 не понравилось? Так ради интереса. Вроде в отличии от Кобальта LT за 460, можно купить К2 универсал с абс, климатом, 2-мя ПБ и дешевле тысяч на 70-80 .
К2 салоном кстати понравилась, на уровне одноклассников, даже пожалуй лучше Кобальта и Логана нового, да и оснащение хорошее.
Ну не хочу я больше ВАЗ... Если не срастётся сейчас с покупкой Ларгуса, Соляриса, Рио, Кобальта, может быть ещё раз рассмотрю К2, или может что из б/у посмотрю. Кстати отметил для себя интересный вариант - Ниссан Тиида, 2011 год можно взять за 400-420 тысяч. Пугает в б/у только риск, что машина может быть в залоге ((
К2 салоном кстати понравилась, на уровне одноклассников, даже пожалуй лучше Кобальта и Логана нового, да и оснащение хорошее.
Ну не хочу я больше ВАЗ...
Ровно такая же фигня. Калина в салоне создает ощущение самого симпатичного и продуманного авто из всех этих. Повелся бы, если б у меня не было первой калины...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от xxl...
Ларгус на трассе неплох. Тяжелый и база длинная. Это можно рассматривать как плюсы.
Я по трассе не езжу вообще. За 6 лет на калине ездил раз 10 в два конца по 400 км. По окружным мотаюсь каждый день, но на 70-ти кмч авто не играет роли.
А вот парусность ларгуса - вопрос открытый. Не думаю, что на трассе он будет комфортней рио. И обороты, а соотв. и расход у семиместки на сотке будут запредельные. Так что на трассовый авто он не особо тянет.
Калина в салоне создает ощущение самого симпатичного и продуманного авто из всех этих. Повелся бы, если б у меня не было первой калины...
Ну, моя Мышка за скоро 4 года, не подводит, возит по плохим дорогам, поэтому гляжу на инобюджетки и не понимаю, ЗА ЧТО просят столько денег. Скорее всего придется снова Калину брать.
Ну, моя Мышка за скоро 4 года, не подводит, возит по плохим дорогам, поэтому гляжу на инобюджетки и не понимаю, ЗА ЧТО просят столько денег. Скорее всего придется снова Калину брать.
А на чем Вам приходилось ездить и сколько это "столько денег" по-вашему?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
А чо там ездить к примеру на логане или сандере. Прихода там на 200 тыс разницы в цене не может быть в принципе.
Давайте сравнивать и считать, какова разница в цене сравнимых комплектаций.
Когда я брал К1, разница с логаном была 80 рублей. Давайте посчитаем сейчас.
Цитата:
На бмв трёху денег по прежнему нет.
Знаем, знаем, "все авто до ляма не авто, а ляма у меня нет".
И про рейку что-нить напиши. А потом я расскажу свою версию происходящего с ней, как человек, лично ее перебиравший.
Хотя, повторюсь, рейка меньшая из зол. С другой стороны решение, для повышения ее надежности копеечное. Во всяком случае по моему мнению...
С другой стороны у чукчи и на этот случай отмазка есть - 5 лет гарантии
У ВАЗа тоже так то гарантия есть
Цитата:
Сообщение от Serge!
Ну и что я там должен увидеть? Ту же рейку или аккумулятор? Уже видел. Говорить об отвратительной надежности не буду, нет такого опыта, но и предпосылок к обратному не вижу. И комфорт...он тот же имхо.
То что это не летит заметить надо.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Блин, когда мы перестанем мерить надежность понятиями встал-не встал? Что летело, давай проанализируем. И по мелочи не забываем, типа заводилась не с первого раза, ХХ гулял....я этого еще про свою не писал, а там тоже хватало. Из таких мелочей и формируется представление о машине...
Заводилась с первого раза , хх не гулял. Да и мелочами не доставала.
Линейный вид
