Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
авторевизор, с низким профилем давление лучше держать чуть выше.
по поводу азота кто бы что не говорил, у меня шины были накачаны им. перепад температуры окружающей среды на шины не сказывался. сейчас шины накачаны простым воздухом, на улице 0+5, шины полуспущены. приходится подкачивать
с низким профилем давление лучше держать чуть выше.
Не, нормально... даже гружённый под завязку особо не проминаются шины... фактически уже второй сезон отъездил... как уже рассказывал- убил одну шину... но то фарсмажор- и скорость большая была (около 120) и ямка нехилая... обратно ехал- рассмотрел... пострадала только шина...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
по поводу азота кто бы что не говорил, у меня шины были накачаны им. перепад температуры окружающей среды на шины не сказывался.
Сказывается... но намного в меньшей степени... и здесь не важен сам азот как таковой... важно отсутствие водных паров, коих много в воздухе из ресивера компрессора... была бы возможность качать осушенным/обезвоженным воздухом- и нафик не нужен азот
Никто не спорит с этим... суть наполнения азотом совсем другая:
Цитата:
Сообщение от авторевизор
здесь не важен сам азот как таковой... важно отсутствие водных паров, коих много в воздухе из ресивера компрессора... была бы возможность качать осушенным/обезвоженным воздухом- и нафик не нужен азот
Небольшое наблюдение по поводу давления и размера резины.
Штатная резина 185/55 r15. Держал перед 2.2 зад 2.1. За 2 сезона износ равномерный. Зимняя 185/65 r14. Проехал на ней одну зиму, качал те же 2.2-2.1.
Была грязная (весной поленился помыть), немного отмыл и обратил внимание что края более изношены.
Неравномерный износ не очень сильный, но он есть(((
Получается что резина была недокачана. Сейчас накачал 2.5 перед и 2.4 зад. Передние все равно выглядят немного подспущенными (хоть и не очень). Жесткость появилась, но все равно мягче штатного 55го профиля. То есть получается что именно для размера 185/65 и 14 диаметра давление 2-2.2 не катит, маловато получается.
Alpinist, манометр исправный? Я вот так доверился манометру, причем проверял и другим манометром, и оказалось что недокачивал шины на 0,2-0,4 пункта. Сточил бока. Потом другой купил манометр, проверил на шиномонтажке ужаснулся. Вот те 2 манометра с советских времен выкинул накер.
Alpinist, манометр исправный? Я вот так доверился манометру, причем проверял и другим манометром, и оказалось что недокачивал шины на 0,2-0,4 пункта. Сточил бока. Потом другой купил манометр, проверил на шиномонтажке ужаснулся. Вот те 2 манометра с советских времен выкинул накер.
На работе стоит компрессор, к нему куча насадок, в том числе несколько для подкачки шин. Мы их как-то сравнивали, показывают практически одинаково, разница заметна с трудом. А вот точно или нет-гарантии никто не даст.
Но мне кажется что врущие манометры не должны показывать одинаковое давление, тем более они куплены в разное время.
Получается что резина была недокачана. Сейчас накачал 2.5 перед и 2.4 зад. Передние все равно выглядят немного подспущенными (хоть и не очень). Жесткость появилась, но все равно мягче штатного 55го профиля. То есть получается что именно для размера 185/65 и 14 диаметра давление 2-2.2 не катит, маловато получается.
если на шине оба края равномерно изношены то да, была не докачана, но это не говорит о том что её 2.5 трамбовать нужно, а лишь о том что не раз в сезон давление проверять нужно. А то что они выглядят подспущенными, так это так и должно быть, зато при нормальном давлении правильное пятно контакта со всеми вытекающими....
Линейный вид
