Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
По-хорошему надо снимать бампер и мыть радиатор!
Я менял старый основной радиатор на новый,заодно вымыл радиатор кондиционера изнутри и соты мягкой щеткой и пеной для мойки авто.Снаружи же снимали бампер при мелком ДТП зимой,так же отмывал радиатор кондиционера снаружи
До этого прошлым летом мыли мне керхером на автомойке,толку мало было,либо он за год так нереально сильно успел засориться грязью и всякой дрянью...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Я вот думаю что до кризиса ценник данной штуки был в районе 300-400р,и может еще кто то это покупал и пользовался...
Но вот за за цену "от 966 Руб" это чудо химия лесом бы шла вместе со своими производителем из Дойчланд Юбер Алес
За 1000-1200р у нас на любом СТО в Омске тебе бампер снимут,помоют всё и на место поставят!
И это будет куда эффективней чем чудо-химией "попшикать на авось,куда-то да попадёт,что-то да отмоет"
P.S: Я уж молчу что в гараже или еще где можно самому бампер скинуть-поставить,потратив 2-3ч и отмыть всё до идеала химией за 200-300р!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Сей очиститель брал две недели назад за 828 руб.Бампер снимал,на обработку ушло пол баллона,как мне показалось чистит лучше чем очиститель двигателя. Сетка в бампере стоит. В сервисы я ни ногой привык всё делать и контролировать сам.
Радиатор кондиционера вытащить и повернуть не смог. Панасоник на вентиляторе написано.
Мыл так. Средством сапфир.
Грязи было не много. Смывал мойкой высокого давления.
Задувал через трубку между радиаторами хайгир для мойки двигателя, но ждал пару минут, т.к. написано чо лкп может повредить а оно вниз стекает.
Вечером засек время работы вентилятора и паузы. Практически ничего не изменилось.
На нижнюю решетку прикрутил сетку. Единственный плюс от этого всего.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Проводил эксперименты без снятия бампера и радиаторов:
густо напенивал активной пеной спереди радиатор кондея (концентрация 1:1 с водой, "итальянская" пенная насадка, пена Grass). А потом тщательно смывал керхером с расстояния не ближе 5 см. Потом из шланга сверху обильно пролил чистой водой зазор между радиаторами.
В результате спереди радиатор кондея стал чистого серебристого цвета, почти как новый. Рядом стояла новая гранта, эффект был сравним с состоянием ее радиатора.
В итоге - мойка смыла всех прилипших крылатых мертвецов и остальную пыль и грязь на лицевой части радиатора. В зазоре между радиаторами также смыло "мягкую" налипшую грязь. Но никак не помогло против мелких камушков, которые накопились в сотах радиатора. Они там так и остались. Пытался тонким пинцетом вытаскивать. Вытаскиваются трудно. Бросил эту затею.
А вообще, будьте осторожны с химикатами. В их составе чаще всего используется щелочь, которая разъедает алюминий. Поэтому надо очень-очень хорошо смывать химию и не стоит часто ей увлекаться.
Линейный вид
