место вставки гидрокоректоров фары негерметичное, и крышки задние негерметичны, никогда не было запотевания и конденсата - потому что стекло герметиком вклеено.
Вот и я про то же... Я на к1 вообще как то прошлепал крышку по осени, когда снег выпал тогда только надел и ничего не потело. А в целом согласен с тем что
Цитата:
Сообщение от Sed
Воздух нагревается от ламп, потом когда их выключают, он остывает, сжимается и затягивает влажный воздух, потом стекло остывает, особенно если машина под дождём стоит, то быстро остывает, стекло становится холодным и на нём образовывается конденсат из-за ещё тёплого воздуха внутри.
Только еще добавлю, что например едешь в дождь, фары включены, кругом лужи, совпадает так что либо сам, либо встречка окатывает холодной водой фары, они моментально всасывают воздух из подкапотного, а таааам))) А там вода попала из лужи на глушак, блок и т.д. и пар стоит! Вот он весь в фару и засасывается.
Но хочу сказать что даже при таком раскладе, это запотевание допустимо и оно выветрится очень быстро. И после ночной стонки ничего там быть не должно. У меня же прям плакала внутри фара) Мне аж жалко ее было)
Только еще добавлю, что например едешь в дождь, фары включены, кругом лужи, совпадает так что либо сам, либо встречка окатывает холодной водой фары, они моментально всасывают воздух из подкапотного, а таааам))) А там вода попала из лужи на глушак, блок и т.д. и пар стоит! Вот он весь в фару и засасывается.
так и до паранойи недалеко.
глядел я в свою фару, ну нет там вакуумного насоса, чтоб ТАК моментально засасывать всю влагу с округи)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sim477
Снял фару ,слил мл50 воды,промазал герметиком по стыку и всё, запотевание как от шептало.Так что если запотевает фара нужно смотреть на стыки стекла и корпуса,на левой тоже резинки были в дырках ,но фара не запотевала
Внимания не обращал, но по моему процесс запотевания не очень быстрый.
Всё же по моему не в лампочках дело. Примерно как стёкла в обычных окнах плачут.
Под капотом очень тепло, пока мотор остывает - это может 2 часа быть заметно теплее под капотом.
фары же у всех одинаковые, так?
почему же у меня они не потеют?
может у нас воздух сухой....
Может ездишь по пенсионерски, в лужу ни разу не влетал и т.д. кто ж тебя знает)
Запотевание разное бывает. Если сильно то фара по шву, если влегкую и быстро выветривается, то это подсос влажного воздуха. Че ж тут непонятного то...
Оказывается у фары с завода есть отверстия для связи с атмосферой
я эти резинки в форме буквы П через месяц после покупки нашел под радиатором, растресканные и разораванные напрочь. так и не понял, откуда они, выкинул ))) думаю, и у многих их там уже просто нет
Линейный вид
