Позавчера пришли втулки. Вчера перепрессовывал карданчик. Выбил подшипники. начал втулить...одна крестовина отлично завтулилась, вторая наперекосяк, отверстия не соосны. Выровнял вроде, но одна втулочка еще не до упора села, ее запрессовываешь, а ухи сжимаются, приходится что то враспор вставлять. Гемор еще тот, ну может первый раз делал, поэтому матерился)))...
Сегодня подправлю ее и осталось их закернить. Втулки ставил без резинок, вращается очень туго.
а у меня вновь защелкал такой карданчик((( такое уже было, прям при левом повороте руля небольшой щелчек, но оч противный, лечил тем, что снимал карданчик и пристукивал ухи кардана, щас опять защелкало, а гемор еще тот с совмещением потом....
В пятницу завтулил - закернил карданчик втулками. Поначалу вращение руля было туговато, особенно чувствовалось на трассе, привык быстро. Гравийка?...60км/ч , да легко)))) ... в рулевом тишина.
класс! всем рекомендую
Пробежал 300км на завтуленом кардане. Вчера залез протянул , без фанатизма, еще разок болты.
Все равно легкий стукоток остался, проявляется только на малой скорости на гравийке при спуске с горки на тормозах. Имхую что ЭУР либо сама рейка ...
В остальном очень доволен проделанной работе.
Добрый вечер.
Как снимается это все хозяйство на калине2? К верхнему карданчику не подлезть, там крепление эур, чтоли, скоба.
И еще: руль теперь с подушкой. Отключать ее или руль фиксировать, чтоб не крутился?