хм )))) интересно , а тут только с флагами" все хорошо" можно присутствовать ? есть косяки у машины человек и написал об этом ,проблем вообще ни каких в этом не вижу
Присутствовать можно с любыми флагами. И, в принципе, это он даже не косяки описал, а мелкие и легкоустраняемые погрешности. Ну, ей богу, смешно жаловаться на неотрегулированные двери или на скрипящее крепление троса ручника, когда всё это устраняется самостоятельно или у нормального мастера за полчаса. По крайней мере отверстия дрелью сверлить в заслонке дросселя, как на некоторых иномарках, не требуется
Человек делает далекоидущие выводы типа "хорошо там, где нас нет" - вот в чем проблема.
смешно жаловаться на неотрегулированные двери или на скрипящее крепление троса ручника, когда всё это устраняется самостоятельно или у нормального мастера за полчаса
Одному мне кажется, что на новой машине этого не должно быть? На 1-2-3-летней - да, могуьт быть уже косяки. Но на новой?!
Поддерживаю. Должно быть чувство того, что она новая.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Одному мне кажется, что на новой машине этого не должно быть? На 1-2-3-летней - да, могуьт быть уже косяки. Но на новой?!
Разные люди к подобным вещам по-разному относятся. Вчера прочитал тест Логана-2 в автомире, там корреспондент писал, что скрипит обшивка водительской двери, "ну и пусть себе скрипит, на скорость не влияет". То есть вполне спокойно к этому отнёсся, машина понравилась.
Скрипит обшивка - это одно. Калина скрипит по умолчанию, я этот момент даже не затрагиваю. А вот неотрегулированные двери, тросы ручника, проложенные не там, отваливающийся бардак... "Ой, такая мелочь, вы что! Это ВАЗ, не переживайте! Мы вам подарочный напильник дадим - допилите сами" (С) Дилеры Лада
На днях был на тест-драйве, Калина-2 хэтч с автоматом. Приятно было увидеть что Калина стала лучше. Передняя панэль, обшивки дверей из более приятного пластика. Динамика хорошая, автомат понравился, правда на Калине считаю это экзотика. Ходовая стала лучше : при проезде лежачих полицейских и попадании колеса в яму нет этого характерного для первой Калины удара в передней стойке. Рулевое управление приятнее, всётаки короткая рейка.
Из минусов, как и на первой Калине : Скрипит пластик салона с зади (полки, обшивка), резиновые скрипы в задней подвеске (подозреваю что сайленблоки задних аммортизаторов т.к. у меня с заменой стоек они пропали).
В целом Калина-2 это - шаг вперёд. Который пора было сделать ещё лет 5 назад.
Опаздал Автоваз и борьбе за своего покупателя, проигрывает. У самого вторая калина когда покупал первую счастлив был до небес но постепенно эйфория улетучилась. Сильно высаживает воет коробка что на старой что на новой тросовой коробка воет, ручник скрипит. По коробке типа устраняют шум путем изменения зацепления шестерен и т.д. и это через 10 лет после начала выпуска. В копейке коробку даже не слышал. Движок мог бы потише шелестеть и т.д.
Опаздал Автоваз и борьбе за своего покупателя, проигрывает. У самого вторая калина когда покупал первую счастлив был до небес но постепенно эйфория улетучилась. Сильно высаживает воет коробка что на старой что на новой тросовой коробка воет, ручник скрипит. По коробке типа устраняют шум путем изменения зацепления шестерен и т.д. и это через 10 лет после начала выпуска. В копейке коробку даже не слышал. Движок мог бы потише шелестеть и т.д.
Взял бы с автоматом , совсем другое авто.
Но как говорится , нет предела совершенству , теперь резонатор напрягает до 2000 оборотов. Самый комфортный режим 3000 оборотов , вообще тишина. А если бы была мешалка , там не до глушака...
А ходовка здесь реально лучше , чем на первой. Я все так же летаю по грунтовке на дачу, совсем по другому отрабатывает. Но скрипит почти также, особенно сзади.