При нормальной эксплуатации мотора с ним ничего не будет.
По 1,4 - как только хоть один клиент согласится потратить время на замер, сразу выложу.
но ведь изначально у мотора высокая степень сжатия, не так ли? я так понимаю, компрессор вступает в действие с 2100 оборотов, максимальное давление наддува - 0,5 бара. а возможно ли сделать включение компрессора с места водителя, допустим, кнопкой? ведь если степень сжатия не менять, то без наддува мотор будет работать как сток, верно?
не-не, там система типа сцепления.
а во-вторых можно сделать включение системы на неработающем двигателе, типа: заглушил, нажал кнопку, завёл - опа! компрессор. муля конечно.
просто читал, что есть такая фича нажал кнопку - компрессор вступил в работу, а постоянно топить - бензину не напасёшся.
Богдан, такая система добавит Вашему товару ликвидность - поверьте мне. думаю, она отобьёт себя сама. идею дарю
exie, ты как считаешь, смысл есть в установке такого компрессора?
Не буду мнение высказывать, на компрессоре этом не ездил, у самого стоит турбо - объективно судить не могу. Как говорится - каждый выбирает свой путь сам.
Есть такая штука - электромуфта, на японских объемных чарджерах применяется с конца 80-х. Да и на компрессорах кондиционера уже сто лет в обед.Так что рубить ремень не придется.
Линейный вид
