Так оно и есть, езди, не заморачивайся. Разгонять сильно имеет смысл только в крутую гору или на тяжёлой дороге(типа песков). На асфальте 1500 за глаза на первой, если конечно потом на второй сразу тапку в пол не кидать.
Не,на второй сразу тапку не кидаю никогда.
Спасибо за совет,так и буду продолжать ездить.
Тоже такая фигня появилась. То что мой стиль такой или машина такая - не говорите! 2 года ездил ничего такого не было. Выглядит это так: при резвом разгоне выжимаешь сцепление, чтобы переключиться на вторую, и в этот момент стук-рывок в правом колесе, как будто колесо по ямке проехало в этот момент. Также когда на первой разгоняешь посильнее а потом газ отпускаешь и тоже стук в правом колесе. Оченью поменял подушку двигателя (по центру которая) стало получше, но ненадолго. Стал думать, что правая стойка болтается, клапан не держит. Вчера поменял стойки, все равно стук остался. Думаю, что это правая ну и левая подушка двигателя на смену. Что то типа: при резвом разгоне двигатель вдоль оси смещается, а как тяга пропадает (сцепу жмешь), то движок назад возвращается и бьет. отсюда и толчок. К тому же при разгоне, на 2 и 3 передаче, если легонько держать рычаг КПП, то чувствуется, как он ходит в стороны. Думаю точно подушки или болты крепления двигателя.
такойже дефект только уменя ярко выраженный когда слегка отпустить газ на малой скорости происходит удар именно в районе кпп,не дерганья а именно удары с металическим лязгом .и еще если быстро отпустить сцепление.
.если же держать газ в натяг то все нормально.в моем случаи подвеска явно непричем и подушками здесь не пахнет. в сервисе по диагностике явно разведут на ненужный ремонт. так как палцем в небо.Думаю для выявления дефекта нужно пркатиться механику.
было подобное, удары при включении скоростей и странное постукивание и сверчки при медленной езде (например во дворах) оказалось что сварка левого продольного лонжерона отошла от крепления телевизора, если подёргать за место цепления троса то можно увидеть как ходит телевизор, лечится сваркой
Линейный вид
