я проклеел крышку багажника ,хотел пол багажника стп проклееть ,но там оказалась с завода виброй обработано ,в этоге проклеил одну заднюю арку стп 2мм и поверх спленом ,всё собрал ,посадил друга назад ,послушать есть ли эффект ,в этоге он даже залез в багажник но так и не смог определить с какой стороны я проклеел ,единственное это брызги воды и грязи с колеса не гремят
Кусками штатно и у меня лежало в ьагажнике что то вроде М2 но я поверху проклеил ещё раз и заместо войлока сплен положил) так что это на усмотрение каждого и кстати арки тоже клеил М2 и спленом полностью и стаканы по краю закрыл!
Клею уже вторую машину, эффект очень приятен, как для шума, так и для музыки. Так что нормально...двери не сгнили
Клею двери, багажник, крышу М1, днище им же (просто оптом пачку покупаю 20 листов, дешево выходит) только в два слоя. А сплэн (тивиплен) 4мм двери, багажник, на днище 8мм, либо опять же 2 слоя 4ки.
Правда в Калине проблема крышу проклеить, думаю не буду отдирать, придется так ездить. Хотя крышу считаю обязательным элементом проклейки, хоть дождь/град не будут докучать.
Я в передние двери, где стоят мидбасы, не буду клеить сплен, купил уже тока вибру. Клеить не стану потому, что все посторонние звуки, которые могут проходить через передние двери, будут тонуть звуке издаваемом динамиками. Зачем платить больше?
А задние двери не стал бы оклеивать виброй, там нет динамиков, и нет такой вибронагрузки. Тяги дверей затолкать в медицинскую систему. Остальные, неподвижные элементы, плотно укрепить. На рубаху сплен. Стык обшивки двери и самой двери уплотнителем.
У дверей оставлять место снизу для ухода воды-конденсата через дырки внизу и их чистить раз в полгода. А вот делать у двери антикор считаю пустым делом. Она с завода обработана, тем более Вибро материал выполняет роль изолятора металла от воздуха то есть окисление ему не грозит. Но и тяжелее на двери чем м1 не советую петли у Калины доверия не вызывают. Сам уже сделал шесть машин полную шумку и могу сравнивать. У калины есть потенциал хотя аэродинамика портит аккустический фон. Жаль на заводе стекла толще сделать не могли получилось бы тишь ха ха
__________________
Один арабский мудрец сказал: ما هو حياتنا ، اللعبة؟. ما هو معنى الحياة ، أن يكون منافقا ، أو رجل صادق؟ وأعتقد أنه يجب علينا أولا : أن يكون من الحكمة بوصفها فتاة بريئة.
Правда здорово?Я плакал... особенно в этом месте: يجب علينا أولا : أن يكون من الحكمة بوصفها فتاة بريئة.
Я все же всякие стыки мовилем обработаю. Не помешает.
А в остальном согласен.
Желательно во время шумоизоляции передних дверей, да и задних тоже, провести ТО стеклоподъемников и замков, смазать и ещё что потребуется.
Если в дальнейшем планируется установка обогреваемых зеркальных элементов, кинуть проводок для питания.
Клею уже вторую машину, эффект очень приятен, как для шума, так и для музыки. Так что нормально...двери не сгнили
Клею двери, багажник, крышу М1, днище им же (просто оптом пачку покупаю 20 листов, дешево выходит) только в два слоя. А сплэн (тивиплен) 4мм двери, багажник, на днище 8мм, либо опять же 2 слоя 4ки.
Правда в Калине проблема крышу проклеить, думаю не буду отдирать, придется так ездить. Хотя крышу считаю обязательным элементом проклейки, хоть дождь/град не будут докучать. Вложение 52135Вложение 52136
Парни вибра должна быть прикатана и клеточек на вибре не должно быть ибо это мастурбация а не шумоизоляция,если у Вас будет воздушная пробка между материалом и панелью кузова то самой панели придет п...ц (конденсат сожрет в 10 раз быстрей стал)
Линейный вид
