Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Есть, я по электронке на завод обращался, спрашивал где можно купить в нашем регионе, назвали дилера, оптом занимается, позвонил им, они сориентировали на конкретный магазин, причем спрашивали какой район интересует (т.е. как я понял магазинов таких много), но так как хоть и назвали адрес и телефон в моем районе, но мне он не очень удобен был, поэтому так и не заехал и не купил, ину взял, и еще они долго расспрашивали, откуда я узнал, почему интересуюсь, очень нахваливали, и при этом сами сказали, что магазины практически не берут их - дорого, поэтому наши магазины завалены всяким корамами, тралями, и прочей китайской дешевкой, и их как раз берут. Вот такие пироги.
PS. так что пишите письма, сориентируют по вашему региону.
калина 16 1,4 55000 пробег заменил грм, ролики, помпу. всё живое могло ещё походить. заводской ремень стоял гейтс, такой же и поставил. подстроховался, т.к. у товарища помпа заклинила на 32000 с последствиями...
В наших краях Вологодские ролики для 21126 из разряда мифов.
Реально они есть? (Кроме очень скупой инфы на офсайте - ничего не встречал)
Возможно, у нас то проще конечно. Я уже встречал вологодские ролики, но те явно были подделками и с большим люфтом.
Тут люфт был минимальный и крутится он оч плавно. Сам ролик не вскрывал, боюсь что грязь внутрь попадет и будет повышенный износ.
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
Какова цена вопроса, если завод специлизируется на подшибниках то комплект должен быть качествееный
у нас в городе, магазин среднего ценника, 1050 рублей. Магазин новый, нарабатывает клиентуру, не думаю, что паленку начнут заказывать.
Цитата:
Сообщение от Alexo
Ага, поставил такой себе, тока он был без коробки, но с надписью VBF, на вид сделан добротно, смазки полно,но теперь задумался, не паленка ли.
Не задумывался о надписях, просто вертел крутил, лизал, шупал, дышал, смотрел и много чего ещё... выбрал самый плавный и меньший по люфту ролик.
Надеюсь, что качественный.
Заказал себе снова Стк, ато старый залюфтил, надо следить за смазкой было.Помпа тоже немного люфтит наверное к зиме тоже надо будет поменять. Кстати кто покупал помпу ТЗА премиум, как они себя ведут, говорят что новые тоже люфтят немного? не раз ещё не щюпал новенькую помпу в магазине.
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
