Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от nsk123
То есть вероятность её пробития низка?
Я за свою практику не разу еще не видел чтобы наборная металлическая прокладка пробивалась на данных ДВС !
Цитата:
Сообщение от nsk123
обклейка - это по периметру, чтобы исключить холодный поток мимо радиатора?
Да !
Цитата:
Сообщение от nsk123
А что он даст вкратце?
Да хоть прозрачный пусть будет ,но классификация его должен быть не ниже G12+
Что это даст ,а даст это возможность долго работать и сохранять свои параметры и характеристики !
Цитата:
Сообщение от nsk123
. А то есть нашу (например, Автоприбор) не изменять вообще лучше?
Еще раз ,все нынешние наши крышки ,не важно кто их и как сделал и где ,все они имеют не работоспособную конструкцию клапанов !
если выпускной клапан как-то еще поддаётся регулировке ,то в крышке есть еще впускной клапан,вот от его работы и зависит Правильная работа всей СОД !!!
Если кто опять забыл ,система остывая ,создаёт ДИКОЕ разряжение ,это разряжение снимает впускной клапан в крышке .Если он не работает,то это текущие ПР_ы , основные радиаторы, и прочие патрубки !А в конструкции нашей крышки ,впускной клапан при минусовых температурах обречен на неработоспособность !!!
И это не только ВАз касается ,Газель ,УАЗ ,все кто имеет данную конструкцию крышки страдают со временем от её неработоспособности !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 02.12.2019 в 11:21..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от 1ddr
нормальное это meyle с двойной резинкой или перестановкой в наш корпус
Если кто застал те еще крышки СССР_овские 2108 с латунным корпусом клапана ,то конструкция там была аналогичная ,как сейчас у Мейли сделано .Ну так могли же ,а чО сейчас делаем, -правильно, технологичное ГАВНО !!!
Кучу импортных крышек было ради интереса разобрано когда-то,у всех заводских вариантов -тарельчая конструкция клапанов ,У тех у кого тунельная,-те обречены как наша нынешняя конструкция крышки !
Поэтому на данный момент только два проверенных уже варианта(хорошо рабочих!) клапанов от импортных крышек ,это: FEBI FB02269 (рекомендуется для нагруженных эксплуатацией ДВС и дешёвых ОЖ !!!) Меyle 100 121 0042 (для повседневных рядовых эксплуатаций с антифризом не ниже G12+!!!)
Что и как с ними делать ,тут все возможные варианты с чертежами и картинками (нажать на плюсик !) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...00&postcount=1
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 02.12.2019 в 12:37..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Помогите решить проблему: Прыгает температура с 90 до мах. затем опускается в норму/на холостом ходу и по городу/, по трассе нет; печка то греет то нет. Меняли все термостат, радиатор, вентилятор, темп.датчик, расш.бачек с крышкой, помпу.
Воздушную пробку гнали, может ли где завоздушевать еще? Что делать?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Ребят, а есть ли хоть какой-то вариант импортной крышки с клапаном, срабатывающем при давлении 0.6-0.8?
Смысл в том, что с начала осени потихоньку поменял абсолютно все элементы системы охлаждения, в том числе радиатор печки (в третий, мать его, раз), рисковать не хочется, 1.1 атм - очень много при нашем качестве радиаторов.
С завода на машине стояла чистопольская крышка, выпускной клапан я отрегулировал на 0.7, впускной - на уровень сигаретной затяжки, и, вроде бы, все работало несколько лет, но есть 2 нюанса:
1. Сгнила пружинка впускного клапана, купил новую чистопольскую крышку, разобрал - пружинка тоньше волоска! Только 150 рублей выкинул.
2. В гараже валяется еще одна нормальная пружинка, я мог бы поставить ее, но нормальную работоспособность клапана зимой я обеспечивал следующим путем: вечером приехал домой, открыл капот, открутил крышку, стряхнул с нее конденсат, чтоб не замерз, закрутил крышку, закрыл капот, пошел домой. Надоело мне этой херней заниматься, поэтому и возник вопрос насчет крышки.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 15.12.2019 в 12:43..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Fox11
Помогите решить проблему: Прыгает температура с 90 до мах. затем опускается в норму/на холостом ходу и по городу/, по трассе нет; печка то греет то нет. Меняли все термостат, радиатор, вентилятор, темп.датчик, расш.бачек с крышкой, помпу.
Воздушную пробку гнали, может ли где завоздушевать еще? Что делать?
Возможно пробита прокладка ГБЦ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Evtanator
2. В гараже валяется еще одна нормальная пружинка, я мог бы поставить ее, но нормальную работоспособность клапана зимой я обеспечивал следующим путем: вечером приехал домой, открыл капот, открутил крышку, стряхнул с нее конденсат, чтоб не замерз, закрутил крышку, закрыл капот, пошел домой. Надоело мне этой херней заниматься, поэтому и возник вопрос насчет крышки.
Кто-то может что-то знает?
Я просто не закручиваю на зиму крышку до конца....
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Evtanator
есть ли хоть какой-то вариант импортной крышки с клапаном, срабатывающем при давлении 0.6-0.8?
Цитата:
Сообщение от Ky.
Сейчас в обеих машинах Меиле работают. У них клапанные узлы разборке легко поддаются. Давление тоже запросто снизить можно безо всяких подпиливаний - пружинку в тисах заневолил на минуту другую - вот и 0,9 на выпуск. Впуск аналогично поддается регулировке.