Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Re: Ответ: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Цитата:
Сообщение от tatarin_848
меня тоже долго уверяли что не стоит активировать, во всю уговаривали поставить лоп сигу за бешенные деньги, я отказался от всего... купил сигу с автозапуском за 2800 и поставил ее за 1700, активировал позже иммо. А так сига в салоне с автозапуском минимум 4000 стоила + 2700 установка
Когда я покупал автомобиль в салоне Официального дилера АвтоВАЗа, мне сначала настойчиво предлагали установить дополнительную сигнализацию, а потом, когда я спросил о наличии у них одобрения этой акции заводом-изготовителем, тут же сказали: " Ну раз Вы не хотите..." и плавно отчалили.
По-моему, грамотная установка дополнительной сигнализации требует специальной подготовки по Калине, которой работники центров не обладают. В результате - либо, что чаще, они просто отключают штатную сигнализацию, что не есть хорошо; либо включают обе, но в этом случае, из-за конфликта систем получаются не всегда милые глюки.
Такое мое мнение сложилось на основании бесед с людьми, которые эти сигнализации устанавливают. Видимо, агитация сервименов за установку доп. сигн. определяется просто корыстными интересами. Далее, вывод каждый делает сам.
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Естественно только корыстными... Они ж работают за процент с допов
Мое мнение - допсигналка нафиг не нужна. Мне (а так же банку и страховой) и со штатной хорошо. Ладно, простенькие допы доверить установщикам - коврики там, антикор, защиту... Но разрешать лезть в электрику - нет уж, увольте...
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Цитата:
Сообщение от frei
Естественно только корыстными... Они ж работают за процент с допов
Мое мнение - допсигналка нафиг не нужна. Мне (а так же банку и страховой) и со штатной хорошо. Ладно, простенькие допы доверить установщикам - коврики там, антикор, защиту... Но разрешать лезть в электрику - нет уж, увольте...
Угнать машину со штатной сигналкой еще проще чем с дополнительной. Несколько секунд делов, зря вы на нее так уповаете. При грамотной установке они живут и не мешают друг другу.
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Цитата:
Сообщение от AHT
Угнать машину со штатной сигналкой еще проще чем с дополнительной. Несколько секунд делов, зря вы на нее так уповаете. При грамотной установке они живут и не мешают друг другу.
А кто возражает? Дело в том, что, в большинстве случаев, устанавливают то безграмотно. А как определить, какие люди этим заняты. Даже Официальный дилер первое, что делает, это не включает иммо и доказывает Вам, что поступает правильно.
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Цитата:
Сообщение от frei
Естественно только корыстными... Они ж работают за процент с допов
Мое мнение - допсигналка нафиг не нужна. Мне (а так же банку и страховой) и со штатной хорошо. Ладно, простенькие допы доверить установщикам - коврики там, антикор, защиту... Но разрешать лезть в электрику - нет уж, увольте...
Кстати, по поводу антикора. Вам известно, что он делается по двум схемам для "своих" и всех прочих? Причем первая сильно отличается от второй. Отличия очень ярко видны при ремонте после аварий. Поэтому даже эту работу доверять - ?
На Калинах заводской антикор сделан весьма прилично, судя по моей машине.
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Иммо никто не отключает. Машина идет с необученным иммо с завода. Дилер обязан его активировать. Если не активирован - сделайте это сами. Рассказы про страшные глюки не более, чем раздутые до размера слона отдельные проблемы. С таким же успехом можно утверждать, что на всех фокусах отваливаются задние колеса во время движения.
Re: неактивирован иммо на предпродажке. Чем грозит ?
Цитата:
Сообщение от Коллега
Иммо никто не отключает. Машина идет с необученным иммо с завода. Дилер обязан его активировать. Если не активирован - сделайте это сами. Рассказы про страшные глюки не более, чем раздутые до размера слона отдельные проблемы. С таким же успехом можно утверждать, что на всех фокусах отваливаются задние колеса во время движения.
По поводу глюков посмотрите, например, обсуждение работы сигнализаций на других форумах, там целые ветки этому посвящены.
Кстати, этот материал можно найти и на нашем форуме.
Речь ведь идет не о том, что при грамотной установке обе сигнализации прекрасно сосуществуют, дополняя друг друга.