Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
дай Бог, но я скорее хотел донести до человека ту инфу, что лучше в разных местах проверить машину, т.к. тот моторист может и случайно недовернул манометр, а может в колодце нагар попал на резьбу свечного колодца, а он будет рыть в сторону вскрытия бошки и замены клапана.
есть мистика в виде моториста который хочет кушать и ничего не делать, главное при замере компрессии немного манометр припустить или немного недокрутить ))) и с умным видом говорить - что мол всё писец )))
И ТАКИЕ ЕСТЬ, ЗНАКОМЫЙ НЕДАВНО ПРИБЕЖАЛ С ВЫПУЧЕННЫМИ ГЛАЗАМИ НАДО МОТОР РАЗБИРАТЬ, КОМПРЕССИЯ 7-8 НА ШНИВЕ. ЕЛЕ ОТГОВОРИЛИ ОТПРАВИЛИ К ЗНАКОМОМУ. РЕЗУЛЬТАТ 12 ВО ВСЕ ЦИЛИНДРАХ. ТАК БЫВАЕТ
Фууух ребята я пережил свои страсти с компрессией)) это прибор чудил вот как пост выше также в сервис приехал померели... везде почти 12 аж сервисмен удивился для 100 тыщ очень хорошая компрессия))) а троил он изза катушки просто изза старости допнула по 3 выводу(( а я и не заметил этого. Сейчас моторчик урчит как новый! Так что перепроверяйте компрессию разными приборами!
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
Так что перепроверяйте компрессию разными приборами!
Беру свои слова обратно т.е. извиняюсь честно скажу даже не представляю как можно человеку на СТО намерить так компрессию, хотелось посмотреть на их методику измерения человек окончивший хотя бы начальную школу так не сможет, а тот который делал эту процедуру несколько раз по первым качкам поршня поймет, про соринку на резьбе и т.д. это вообще детский лепет. Прибор не может чудить на одном цилиндре а на трех не чудить, чудил тот недомастер который измерял.
Беру свои слова обратно т.е. извиняюсь честно скажу даже не представляю как можно человеку на СТО намерить так компрессию, хотелось посмотреть на их методику измерения человек окончивший хотя бы начальную школу так не сможет, а тот который делал эту процедуру несколько раз по первым качкам поршня поймет, про соринку на резьбе и т.д. это вообще детский лепет. Прибор не может чудить на одном цилиндре а на трех не чудить, чудил тот недомастер который измерял.
Я этой осенью покупал Калину 2006гв 56 тыс пробег 8клап, замерял компрессию, по 3 цилиндрам-14 очков, в третьем-8, перепроверил ТРИ раза.Не троит, не дымит, тянет отлично. Продавец особо уступать в цене не стал, я решил что это клапан, если что сам сделаю. Купил машину, после мерял раз 5 и на холодном и на горячем- 14 очков по всем цилиндрам. Компрессометр почти новый, резьбовой. Проехал на машине около 3 тыс, без проблем, до сих пор не знаю как объяснить этот феномен.
vovk, Если бы ездил на трех, было бы заметно по расходу и по динамике.Возможно регистрировались пропуски воспламенения даже на Январе при такой разнице.
Re: Клапаны. Замена прогоревшего. Притирка.
Линейный вид
