Да уж... Всегда настороженно относился к "гельотинным" дверям. Уж лучше типа "крылья Чайки"...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
ИМХО, я не спорю, такие двери смотрятся эфектно, но считаю что не для наших климатических условий! Представляю: начало весны, на дорогах каша из снега, грязи, соли и воды, приезжаешь к примеру на работу, открываешь такие двери, и вся эта каша с двери начинает на тебя капать!))))))))
Я и говорю "крыло чайки" лучше:
- в грязь как зонтик прикрывает от дождя и капать грязь будет не совсем на "тыковку";
- если упадет такая дверь максимум получишь удар по "тыкве" или просто будет удар, а не режущий удар "гильотины"...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
SaneKK, Не больше классических дверей. Нарисуйте вид такой машин "вид сзади" и попробуйте прикинуть "кинематику" - все понятно станет. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
SaneKK, Посмотрите хотя бы на верхнее фото. Центр вращения двери -видно? Теперь проведите прямую линию до края двери. Это радиус вращения. Видите он почти горизонтален - это значить максимально удален от машины. Теперь воображаемо поверните это радиус до закрытия двери - поймете, что такая дверь не намного больше места требует, чем на 1/3-1/2 приоткрытая простая дверь. Так что это кажется такая дверь требует много пространства, а как посмотришь "кинематику"... То не так уж и много мест надо. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.