Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Это надо мини автосервис держать,что бы грм махнуть)))). Всегда вроде и без этих справлялся. Я даже слегка в замешательстве))),помню двс 2112 перебирал лет 7 назад без этих "циркулей" и моментов затяжек. Так он до сих пор бегает))). Ладно,всем спасибо! Да,будь у меня эти приспособы и ключи я бы наверное и вопросов тут не задавал))))))
двс 2112 перебирал лет 7 назад без этих "циркулей" и моментов затяжек.
Дык нашел что сравнивать. Но с динамоключом собрал бы лучше.
Болт от души тянуть не надо. Когда динамоключа не было, приспособился по ощущениям на руке. Закручиваем до плотного контакта и натяг градусов 20-30.
Да и сейчас.. не лезет динамоключ с головкой к натяжному - трубки кондея мешают. На К1 как-то аккуратнее они были проложены.
Дык нашел что сравнивать. Но с динамоключом собрал бы лучше.
Болт от души тянуть не надо. Когда динамоключа не было, приспособился по ощущениям на руке. Закручиваем до плотного контакта и натяг градусов 20-30.
Да и сейчас.. не лезет динамоключ с головкой к натяжному - трубки кондея мешают. На К1 как-то аккуратнее они были проложены.
Ну вот хоть кто то объяснил на пальцах))). Скажи хоть ты,почему после запуска и остановки метка на ролике уходит,а когда мотор работает метка норм стоит? Неужели прям из за того,что температура не 20 а 45???
Добавлено через 4 минуты
Я походу сам догнал)))) Метка на ролике должна стоять ровно при условии выставленных меток грм???
Я когда менял первый раз ремень, ролики и помпу, на всех болтах метки сделал корректором школьным, как они с завода были затянуты. Динключа нет, тяну "на глазок".
Не, третий динамоключ покупать уже не хочу ))
Да и головки ещё 3/8 понадобятся.
Яж в гараже не самозанятостью занимаюсь.
Хотя.. при таких тридварасах в правительстве, поди знай куда оно повернет.
Линейный вид
