Лично мое мнение : фобос - это пружины изготовленные путем наматывания стального прутка на трубу( и пруток любой и труба тоже). У Фобоса есть брат Деймос, в переводе с греческого страх и ужас
Оригинальные пружины( а тем более мобиус или мебио, все равно)- всегда лучше, чем все остальное произведенное в России. Будь то технорессор, фобос сс-20 итд. И вот почему. Пружина на стойке распологается не по середине, она всегда асимметрична, вследствие того, что она будет занимать много места в "подвесочном пространстве". Сдвинув пружинную чашку получается так , что возникает боковая составляющая сила при сжатии пружины. Которая изгибает шток, постоянно и способствует истиранию хромого покрытия штока и понижению ресурса работы самой стойки.
Обращаю внимание на то, что стойка не течет немедленно. Да , с канализационной пружиной от фобос она будет ходить и больше трех лет. Разговор не об этом.
Создавая стойку приоры и калины с S- образной пружиной, предполагалось уменьшить боковую нагрузку на шток и пружина мобеа не симметрична при разжатом состоянии. Посмотрите, она выглядит как БАНАН, и только для уменьшения боковой составляющей. МАло того эта пружина имеет определенное место на пружинной чашке стойки и сама пружинная чашка ориентированна. Для чего я уже сказал. Что делают "красные, желтые и зеленные " производители?
Вьют прут на трубу примерно такой конфигурации. Проверяют на грузоподъемность( чтобы она соответствовала заявленной высоте), красят в соответствующий цвет и ВСЕ!Пружины их являются симметричными и никакой смысловой нагрузки не несут. Вот она, вот она ...намотана
Ну допустим прошло три года, пусть полгода. Машина стала "косой" на см на два см. Жесткость пружины изменилась . Слава богу не сломалась!!! КАкие претензии вы предъявите производителю? НИзко? А сколько должно быть? Под какой нагрузкой , чем вы проверяли?. А сколько допускается, сколько допускается разницы между ними? Мне кажется производитель пошлет вас( нас) лесом И будет прав. Это все вам кажется, скажут они, и рассмеются в лицо. А другие пришлют вам еще одни такие же, тем более их производить ЛЕГКО- крути - да крась. Действительно два брата деймос и фобос, сыновья Марса. Страх и Ужас
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Евген985
фиг знает. приора года четыре на фобосах передних ездит. я сам 3 года ездил на задних с ПШ...
Что это ПШ?
Последний раз редактировалось марсиянин; 04.07.2018 в 21:38..
я не говорю что фобос это суперпупер и лучше всех, нет. просто не дорогие и пока что проблем с ними не возникало...
по крайней мере у меня и тех, кого я знаю...
но соглашусь, от проседания и от того, что она лопнет, никто не застрахован...
я не говорю что фобос это суперпупер и лучше всех, нет. просто не дорогие и пока что проблем с ними не возникало...
по крайней мере у меня и тех, кого я знаю...
но соглашусь, от проседания и от того, что она лопнет, никто не застрахован...
Да я , в принципе тоже без претензий . Однако любой выбор должен иметь хотя бы долю здравого смысла и хотя бы мало мальское техническое обоснование.
Например, как вы говорите ПШ. Цилиндрическая пружина с переменным шагом! Для чего, что дает. В походном положении пологие витки ложатся друг на друга. Это еще зачем? Даже сам производитель в недоумении для чего он их сделал. Стоит добавить , опять например, что пружина холодной навивки и покрыта эпоксидной краской и народ сломя голову помчался покупать. Если пружина КРАСНАЯ, то это верх совершенства
Здравствуйте!
Лопнула правая передняя пружина, отломилась половина последнего витка, который в чашке стойки. Пружина бочкообразная. Цветовая маркировка на штатных пружинах две желтые точки. В свободной продаже пружины у нас с двумя оранжевыми точками. Стоит ли заморачиватся и искать пружины с желтыми точками?