Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
ВАЗ согласовал дилеру гарантийную замену хромированных накладок на вставках у противотуманных фар.
При снятии накладок оказалось, что у одной сломано одна клипса крепления. Мол завод не примет такую деталь - отказ в гарантийной замене.
А вторая хром.накладка приклеена к вставке и не снимается
Мол ВАЗ их никогда не приклеивал, были ли кузовные ремонты? Не было.
А теперь, внимание, вопрос! Как эта хром.накладка оказалось приклеена?
Подстава какая-то
Здравствуйте! Авто - Калина 1118 2009 г.в, двигатель 1.4 л 16-клапанный. В последние пару лет стал замечаться постоянный стук и с зимы 2017 г. резко возрос расход масла. Думал, советовался, стоит ли отдавать в ремонт и куда, в итоге с пробегом 65 т.км в июне поехал к официальному дилеру, было выполнено: расточка блока под 1-й рем.размер, шлифовка шеек коленвала, соответственно замена поршневой, вкладышей, клапанов и всей необходимой мелочи. Прошло 700 км, полёт вроде нормальный, но вот расход масла за этот пробег составил где-то 0.8-0.9 л. К тому же однажды на парковке был замечен масляный выхлоп. Плюс есть вибрация мотора на холостых (передаётся на руль и немного ощущается в салоне). Вслед за мыслью поехать в сервис (гарантия на работы 6 мес) возник вопрос, а что же я могу им предъявить? Повышенный жор масла после ремонта - вариант нормы. Замерить компрессию и показать цифры - можно лишиться гарантии (у дилера приёмщики придираются к любому стороннему вмешательству в двигатель). Вибрация- не показатель, шумов и стуков нет. Или забить и ездить дальше? Кто что может посоветовать?
В процессе эксплуатации а/м, была выявлена неисправность: дефекты ЛКП панели крыши. По данному факту я обратилась к официальному дилеру АвтоВАЗ в Санкт-Петербурге - СПАРЗ, данный дефект был признан гарантийным. В мае 2017 были проведены работы по утранению данного дефекта, но работы были проведены некачественно. Я дважды обращалась в СПАРЗ с требованием об устранении недостатков, однако гарантийные работы по устранению несоответствия не привели к желаемому результату, по настоящее время дефекты не устранены, автомобиль не соответствует ТУ. В настоящее время имеются следующие несоответствия:
- окрашенная по гарантии панель крыши имеет волнистости, царапины, точечные дефекты ЛКП
- на неокрашиваемых деталях (облицовках, рейлингах) имеются следы лакокрасочных материалов, в т.ч. напыление на ветровом стекле (!!!) существенно ухудшающее видимость в темное и другое время суток, когда попадает свет на его поверхность.
- не закреплены рейлинги на крыше, имеют свободное перемещение относительно кузова, существует зазор между рейлингом, и крышей (прокладка не прилегает к кузову).
- имеются морщины в задней части обивки крыши и в районе поручней над дверьми, сама обивка не приклеена (как минимум - в задней части кузова в районе проема багажника)
- появились нефункциональные стуки и скрипы в районе багажника.
- автомобиль возвращен в грязном состоянии, в т.ч. весь салон запылен абразивными остатками, предположительно от лакокрасочного покрытия.
Это из текста письма, которое я хотел на прошлой неделе через тот же СПАРЗ отправить на АвтоВАЗ. В СПАРЗе мне сказали, мол ты что, давай заезжай без очереди, ща все сделаем, не надо никуда ничего отправлять! Вчера забрал машину (в заказ-наряде меня расписаться почему-то не просили, в предыдущем я делал запись, что работы не приняты). Внешне к крыше теперь визуальных претензий нет, но... Толщина ЛКП в среднем 400-450 микрон. Логично, ведь перекрашивали аж три раза! А в соответствии с ТУ 017207.255.00232934-2014 "При нанесении лакокрасочного покрытия на ранее окрашенные поверхности, комплексная толщина покрытия должна быть не более 250 мкм" В салоне теперь одна большая погремушка. Гремит и скрипит все что может и что не может... Стекло отмыли только лобовое, остальные в напыле, но это ладно, мелочь. Потолок в салоне заломан в нескольких местах, видно невооруженным глазом.
На мой вопрос о толщине ЛКП мне сказали, что ведь чем больше - тем лучше. Когда сослался на ТУ мастер просто развернулся и ушел. Чем обусловлена толщина ЛКП не более 250 мкм? Что делать-то с этим? И потолок в морщинах напрягает, тем более, что по техническим условиям на автомобиль "внутренняя обивка кузова и сидений не должна иметь складок, морщин, провисания, впадин, пятен и механических повреждений."
В систему обратной связи ПАО "АВТОВАЗ" от Вас поступил вопрос:
15.09.17
Здравствуйте! Осуществляется ли поддержка установленного в этой модели навигатора Навител? Где можно приобрести обновления? Сам Навител отсылает к ВАЗу. г,Йошкар-Ола Спасибо
19.09.17
Добрый день,! Спасибо за обращение. настоящее время новые карты навигации отсутствуют.
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"