Опоры верхние передних стоек - 1

[Сергей-сибиряк]

Сообщение от <Николай>

Я правильно понял, что речь идёт о так называемой "сабле"?

Да,фото выше.

В чем разница между между этими рычагами на Г/К2 и К1? Можно в личку, чтобы здесь не засорять тему.

Я не знаю,не имел дело с К-2.Ну думаю разницы нет,мож и ошибаюсь.

[ebayero]

Сообщение от <Николай>

В чем разница между между этими рычагами на Г/К2 и К1?

Грантовская растяжка усиленная.

[Гагаринец]

Сообщение от <Николай>

В чем разница между между этими рычагами на Г/К2 и К1?

Увеличена жёсткость продольного рычага. Он изменил сечение с круглого на прямоугольное.

[<Николай>]

Сообщение от ebayero

Грантовская растяжка усиленная.

Каталожный номер киньте пожалуйста.

[Гагаринец]

Сообщение от <Николай>

Каталожный номер

https://lada-original.ru/catalog/pod..._sablya/36066/

Старый и новый варианты.

[ebayero]

На фото также видна разница форм, но это сделано исключительно чтобы АКПП не цепляло.

[марсиянин]

Сообщение от Сергей-сибиряк

Как писали,самый большой кастр у мерседесах.На наших переднеприводных больше трех градусах не рекомендуют.Изменится угол и у шрусов.Это вредно для них.
А вот сдвиг кастра опорами ,угол шруса не изменит так сильно.

Угол поворота ШРУСА( наружного) около 42 градусов , кастер ... Не сравнимые величины! Ни какого влияния

[ebayero]

марсиянин, чем больше шрус вывернут в продольной плоскости, тем меньше он может быть вывернут в поперечной.

[марсиянин]

Сообщение от ebayero

марсиянин, чем больше шрус вывернут в продольной плоскости, тем меньше он может быть вывернут в поперечной.

Ух ты! Действительно.. При передвижении подвески вверх- вниз( поперечная плоскость) угол наклона привода относительно ШРУСА меняется- поэтому и руль будет не повернуть( продольная плоскость). Да и углы то соизмеримы. Не то что 3(!) градуса в касторе и 41градус в ШРУСЕ того и гляди заклинит и вывалится наружу. И цифры то сравнимы и перемещения почти одинаковы. Вы правы

[ebayero]

марсиянин, на кроссе, например, шрус и так работает по максимуму. Добавь ему еще пару градусов необдуманными доработками подвески и можно смело начинать кричать, что все шрусы сейчас говно.