leo75, эх, а я уж было подумал что 11180-2915403-30 то что мне надо : конструктив К2, настройки под пружину К1. Видимо я заблуждался. Если честно теперь в растерянности. Катался на К2 подвесе, понравилось. Понял что сделать подвес с подобными ходовыми качествами получится только установив в сборе модули К2 . А это не реально дорого выходит... Почему СААЗ имея на сегодня опыт настройки амортизаторов не выпускает стойки и амортизаторы настроенные с применением нынешнего опыта но под пружины К1? Да это были бы не конвейерные детали, но как запчасти думаю пользовались бы спросом.
Ну ладно, о настройках.. И что в 2000 году эти люди не обладали объемом знаний? НЕ , серьезно. Чего они не знали, как делать правильно? Настройки? "а в основном из-за отсутствия знаний как это делается правильно."
Ну ладно, о настройках.. И что в 2000 году эти люди не обладали объемом знаний? НЕ , серьезно. Чего они не знали, как делать правильно? Настройки? "а в основном из-за отсутствия знаний как это делается правильно."
долго из пустого в порожнее будем переливать? много раз я вам писал, что до 2013 года сааз не занимался доводками. до 2010 года он даже разработчиком не был (если только "мелочёвку"). он только обеспечивал то, что заказывал разработчик. как вы с характеристиками - "палец" туда, "палец" сюда. впрочем вы даже и этим не занимаетесь ввиду отсутствия инструментального контроля (стенда). можете только тупо пружины менять на "усиленные" и диски докладывать. всё это шлам. правда, иногда он некоторых восторгает ) но это ещё не значит, что подвеска работает правильно... просто потребитель тупо не разбирается как должно быть. какой-то части это не дано. другие же это чувствуют. но пседоработа подвески их устраивает.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
leo75, подскажите, пожалуйста! У меня К1 универсал 2012 г.в. Подошло время ремонта подвески. Хочу поставить стойки от К2 (газомасленный СААЗ). В сборе с их пружинами, буфером хода сжатия, анвисам и т.д. Будет ли толк, как на пример на датсуне и KALINA II? Или проще не заморачиваться и установить на строковые пружины газомасленный СААЗ от К1? Стоит ли овчинка выделки? Финансовый вопрос не важен!
P.S. Стабилизатор поперечной устойчивости и стойки стабилизатора уже стоят GRANTA! За ранее спасибо за консультацию!
leo75, подскажите, пожалуйста! У меня К1 универсал 2012 г.в. Подошло время ремонта подвески.
P.S. Стабилизатор поперечной устойчивости и стойки стабилизатора уже стоят GRANTA! За ранее спасибо за консультацию!
что означает подошло время менять? что не устраивает?
устраивало ли вообще поведение авто на "родном" подвесе?
для чего был установлен стаб от гранты?
Цитата:
Хочу поставить стойки от К2 (газомасленный СААЗ). В сборе с их пружинами, буфером хода сжатия, анвисам и т.д. Будет ли толк, как на пример на датсуне и KALINA II? Или проще не заморачиваться и установить на строковые пружины газомасленный СААЗ от К1? Стоит ли овчинка выделки? Финансовый вопрос не важен!
если финансовый вопрос не важен, то я бы выбрал всё в сборе от К-2, т.к. это проверено более квалифицированными спецами. при установке передних модулей 21928 в сборе и задних амортизаторов с буфером 2192 и с пружинами 21928, будет почти как на К-2. чуть повыше будет комфорт (чем на К-2).
какие колёса (диски, шины) зима и лето?
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Да, действительно что то туговато у меня, но вы так и не сказали( "а в основном из-за отсутствия знаний как это делается правильно.")У кого все же отсутствовали эти знания столь долгое время. И вдруг эти знания появились у кого? Спасибо
Да, действительно что то туговато у меня, но вы так и не сказали( "а в основном из-за отсутствия знаний как это делается правильно.")У кого все же отсутствовали эти знания столь долгое время. И вдруг эти знания появились ]у кого? Спасибо
Линейный вид
