Как часто это происходит? Попользуйтесь несколько дней штатной сигналкой - если проблема повторится, то причина в блоке электропакета. Если нет,то проблема в неправильном/некачественном монтаже.
она через определенное короткое время начинает орать.
Подогните концевик капота, для начала......и обратите внимание - свет в салоне не загорается при срабатывании штатной (плафон переключите в положение "двери")?
плафон в положение двери - всегда отключен, не пользуюсь
Включите на некоторое время - это необходимо для диагностики работы дверных концевиков (для выяснения причины срабатывания штатной сигнализации) - при закрывании всех дверей свет должен гаснуть в течении 15 сек. При постановке в охрану со штатного брелока свет должен гаснуть сразу.Если будет срабатывание штатной сигнализации - посмотреть,не загорелся ли свет в салоне. И подогните концевик капота - довольно частое явление на Калинах (можно вообще отключить его временно и посмотреть - будут ли срабатывания штатной сигнализации). Вам в любом случае,чтобы выяснить причины, необходимо попользоватся штатным брелоком.
Tsukanov, такая же история, с той лишь разницей, что сигнализация периодически, только не закрывает двери (центральный замок) при постановке на охрану, зато при этом на брелоке все закрыто. А так с открытием пока проблем не было.
Поискав в инете, по теме нашел только на фордовском форуме(к сожалению, ссылки нет, потёрь всю историю). Там грешили, как вариант, на:
1) реле блока управления сигнализации, отвечающие за работу с центральным замком. На базовом блоке это разъем Х10; возможно, проверить след.путем - при постановке на охрану, на выходе этого разъема, контакт 4 (зеленый провод) должен появиться импульс (положительный или отрицательный, зависит от того, по какой схеме подключили). То же самое в режиме снятия с охраны (контакт 1, синий провод). Если импульсы будут периодически появляться, возможно дефект в базовом блоке - реле отпирания/запирания. М.б. еще импульсы появляются ТОЛЬКО при разных режимах работы сигнализации, но в данном случае придется экспериментировать.
2) целостность проводов или как было сказано выше "неправильный/некачественный монтаж".
Насчет проверки дверных концевиков, - это действительно хорошая мысль. Спасибо. Думаю, с этого и надо начинать. Помнится было такое, что при открывании дверей, свет в салоне не загорался, хотя плафон был в положении "двери".
Подключаю активатор(на открытие) багажника и столкнулся с проблемами:
• при зажатии F (1сек) сига пищит, сигнал на активатор не идет
• при постановке на охрану сигнал на активатор идет.
Первая проблема, как я понял, не активирован канал CH1.
А вот как решить вторую проблему? Ведь при постановке на охрану будет отрываться багажник.
вот это хорошо. Еще мне понравилось, что когда снимаешь с охраны, брелок все равно показывает что с машиной, то дверь открыли, то капот. Я на ТО так за машиной следил)))
надо было ребятам на ТО сказать, чтоб в следующий раз клемму с аккума снимали (как по инструкции)
у меня pandora 3210, хорошая сигналка, рекомендую тем кому АЗ не нужен.
Кто нибудь ставил их фирменный датчик объема? (я как понимаю без него, любой наглаватый школьник сможет угнать машину, разбив стекло, во время прогрева, опустив ручник на 1 шелчок, и не нажимая педаль тормоза уехать по своим делам)
Линейный вид
