Пробег 22000 км, машине 1,5 года. Чехол потерся, появились дыры.
Старый чехол снял, жена сдела выкройку и пошила из кожи новый.
Сделала на 2 см длинее старого, теперь при включении 5-ой передачи или задней чехол в свободном состоянии не в натяжку.
У меня тоже вылетает ,только с салона выехал. Он коротковат да и дерь-тин дубовый , вариант вышеозвученный самый оптимальный (поменять на кожу и чуть удлиннить) Да и тюнинг всё таки!!!
На мой взгляд надо поступить так- взять старые женские сапоги -вырезать по старому чехлу сшить и вставить вместо старого. У кого вылетает капнуть капельку клея с двух сторон и одеть.
Аналогично!
Выехал из салона, решил немного потренироваться на ближайшей площадке для восприятия габаритов, метров двести от силы, 1, 2, задняя - вылетел этот долбанный чехол!!!
То же самое, Калине один день. =)
А если просто клеем приклеить коробочку с чехлом?
С клеем необходимо быть поосторожнее, стандартный чехол из кожи молодого "дерьмантина" со временем прийдет в негодность, замены на кожаный не избежать, приклеенную коробочку будете отрывать от корпуса "по живому" - Вам это надо?.
Самый радикальный способ, со старыми женскими сапогами.
Во первых у нас есть шанс подарить супруге сапоги нужного нам цвета,
остается подождать, чего первое прийдет в негодность и стачать замечательный чехол. Назревает вопрос: "Куда девать второй сапог?", предлагаю холстяку присоединиться!
Во вторых сплошные плюсы для калиновода.
А если серьёзно, кто будет первым резать старый чехол и шить новый,
будьте добры выкройки выложите на форуме, а то сомнения берут мастера не вертевшего в руках машины швейной.
Последний раз редактировалось Dobrohod; 16.11.2008 в 21:35..
Линейный вид
