Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Ребят, доброго дня!
машине три года. заметил следующее: прогревается достаточно долго. И только при нагрузке. На холостых не желает.
Менял помпу в сентябре и поставил капельницу в виде гидрозатвора. более ничего не делал.
Может оно и раньше было не особо замечал т.к. прогреваю на стоянке не долго.
патрубок вроде не греется.
С изнова машина грелась на раз-два.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Доброго времени суток, пришлось поменять сегодня шланг из-за прорезов его хомутами (на фото выделен красным) и появилось журчание под капотом. Подскажите воздушная пробка ли это? и как её удалить
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от mkolmkol
А состояние корпуса термоса (штуцера, куда патрубок надевается) смотрели?
Окислами не покрылся?
Имел неприятную историю со штуцером на обогрев ДУ. Штуцер окислялся под резиной шланга, происходила хим. реакция с резиной. В результате шланг локально задубел и лопнул от вибраций. Дело было при таком-же примерно пробеге. Корпус термоса стоит ПРАМО.
Все смотрел, окислов нет. Вчера, поставил дополнительный хомут, выше родного. Утром проверил - течи нет. Временно течь устранена.
ПыСы: Начинаю готовиться, буду искать шланги, брать хомуты "норма", антифриз, помпа...и вперед)))
Всем спасибо за ответы.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Ребят подскажите пожалуйста.машина грелась до 100 гр решил поменять термостат вернее термовставку проверил ее дома начал кипятить открылся при 88 поставил все обратно проехал снова по трассе держит 100 гр даже 101 при 100 Радиатор начинает теплеть неужели снова термостат??мне мужик один сказал что это помпа.подскажи в чем дело.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Скорей воздух в системе. После постановки тройника Конрада тоже начала греться до 100 на трассе, хотя за окном -20 было. Грешу на воздух да и он есть у меня, булькает блин. Щас ищу подсос и выгонять буду.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от инспектор
Ребят подскажите пожалуйста.машина грелась до 100 гр решил поменять термостат вернее термовставку проверил ее дома начал кипятить открылся при 88 поставил все обратно проехал снова по трассе держит 100 гр даже 101 при 100 Радиатор начинает теплеть неужели снова термостат??мне мужик один сказал что это помпа.подскажи в чем дело.
для очистки совести проверь шланги, которые к радиатору идут
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
angtar, при 100 гр. Начинает внизу Радиатор теплеть.верхний патрубок горячий а нижний начинает теплеть при 100 гр. ДА еще хотел спросить ничего страшного если я пока поезду при 100 градусной температуре пока не найду новый исправный?или это не термостат??