на днях буду скидывать коробку, смотреть что там с вилкой, с выжимным.... будет возможность - сфотаю что да как там случилось....
Весь во внимании,да уж,не айс приключилось,заодно в шрусы смазки подкинь-проверь как они там себя чувствуют.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ivan_khan
то лопнет
Перетирается чтоль?Так то как лопнуть?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ivan_khan
может косяк в сцепе Валео, которая даёт лишние вибрации или типа того.....
Да хрен знает на что уже думать,может и в нем,раз выжмешь норм зацеп,другим вкось,тоже как теория...
Добавлено через 9 минут
На гранта форуме отписался "счастливчик" с дырой в кпп,похоже как у меня явление,фото нет,по гарантии устраняют,кому интересно у них в техразделе инфа.
sanya_76, А сколько человек ты на К2 знаешь? А какие пробеги?
Я чесно говоря не думаю, что на К2 что то поменялось, судя по реакции/ответам ВАЗа на эту тему.
Максимум это ставят модернизированный комлект тросов, кронштейна, привода. С ними вероятность проявления дефекта уменьшается на сколько то, ну допустим вместо 70%, 50 на 50, но сама проблема не устранена.
У некоторых тут, кому тросы заменили, тоже все нормально.
Видимо, если попадется не совсем там криво, то замена тросов помогает на более длительный срок . Ну а если совсем уж запущеный случай, то на 2-3 тыщи и все снова.
У меня вон сыну поменяли КПП - все нормально. Пока.
да пожалуй человека три на вскидку, конечно это не показатель, но пока дребезга нет. пробег не большой даже по пять тыс. нет. ну рычаг стоит как вкопанный на любых режимах.
может косяк в сцепе Валео, которая даёт лишние вибрации или типа того.....
А проведу эксперимент попозже,на 4-й перевыжим сцепы не выключая скорость если даст такой же результат что разом норм,а другим вибра-дребезг на рычаге то сцепа при делах,если без изменений то значит нет.А то ведь всегда выключал скорость в поисках нормального прохождения включения.
ребята! на днях при нажатии на педаль сцепления чтото стукнуло под капотом, после чего стала мягкая педаль сцепления и схватывать начала в самом начале - как тольок отпускаешь педаль сразу схватывает при этом с жуткой вибрацией аж всю машину трясёт когда схватывает....можэет мы всё это время не там искали? я пока не разбирал но вилка в посадочном месте своём у меня сейчас болтается как карандаш в ведре.....толи вилка, толи выжимной, толи со сцеплением что то..... может быть как то это взаимосвязанно с дребезгом который мы так усиленно уже год пытаемся победить? может косяк в сцепе Валео, которая даёт лишние вибрации или типа того.....
на днях буду скидывать коробку, смотреть что там с вилкой, с выжимным.... будет возможность - сфотаю что да как там случилось....
У меня похожая фигня была на девятке. также нажал на сцепление и педаль мягкая стала и стало иногда буксовать. когда разобрали - выяснилось, что лопнул диск от которого лепестки отходят. Он там цельный идет и из него как бы лепестки вырезаны и все это жесткое, а где то посередине пошла трещина на жесткость пропала. меняли все в сборе.
Да ну вас. При чем тут сцепа?
Я ж говорю сыну поменяли КПП в сборе. Больше НИЧЕГО не трогали, ни тросов, ни рычага, ни сцепы (ну выжимной с вилкой понятно на новую КПП переставили). А так одну КПП выдернули а другую воткнули.
Все идеально. Пробег после замены 8 тык.
Задняя правда хуже втыкается, чем на старой, но это к делу не относится.
Да там и понятно было по вибрации что она исходила именно от КПП. Ну по крайне мере в моем случае.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Последний раз редактировалось alex-1968; 03.12.2013 в 06:57..
Да ну вас. При чем тут сцепа?
Я ж говорю сыну поменяли КПП в сборе. Больше НИЧЕГО не трогали, ни тросов, ни рычага, ни сцепы (ну выжимной с вилкой понятно на новую КПП переставили). А так одну КПП выдернули а другую воткнули.
Все идеально. Пробег после замены 8 тык.
Задняя правда хуже втыкается, чем на старой, но это к делу не относится.
Да там и понятно было по вибрации что она исходила именно от КПП. Ну по крайне мере в моем случае.
Да ни при чем,сто пудово ни при чем,только с заезда,нет изменений никаких,если прошло включение с виброй,то хоть раз перевыжимай сцепу,хоть десять раз.А вот болтание рычага по сторонам дает нормальное включение на третий-пятый раз,в механизме дело,в нейтральном положении "гриба",проседает чтоль,его походу и держит эта "трехмерка" корявая,вернее плохо держит,так понимаю.Раньше писал уже что подталкивание троса выбора из салона так же устраняло вибру,как вариант нестыковка по соосности центра "трехмерки" и упорного шарика фиксатора.Вообщем ребус еще тот.
А вот болтание рычага по сторонам дает нормальное включение на третий-пятый раз,в механизме дело,в нейтральном положении "гриба",проседает чтоль,его походу и держит эта "трехмерка" корявая,вернее плохо держит,так понимаю.
Линейный вид
