Передние колодки: какие выбрать? - 6 - Страница 85 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

evssh · 10.05.2019, 21:23

Поделюсь своим мнением о колодках, что были в использовании:

С завода на калине 8 кл норма + 2012 г. стояли тиир, заскрипели на 30-40 т.км, хотя стерты были где-то на 50%, поменял опять на тиир в фирменной упаковке LADA kalina sport, они прошли около 80 т.к., с 30-40 000 км до 122 000 км. Опять стерты были где-то на 50%. Заменил, т.к. на трассе свыше 100 км/ч начало бить в руль. Заменил вместе с дисками передними, на фирменные лада (внутри Автореал). Причина биения - один диск посинел, был перегрет, изъеден бороздами.

Как итогом считаю, что ТИИР-295 чрезмерно жесткие и жрут диск, поэтому сейчас поставил Феродо Таргет зеленые, вроде мягче.

Да, торможу часто двигателем.

Гагаринец · 10.05.2019, 21:47

Цитата:

Сообщение от evssh

Поделюсь своим мнением о колодках, что были в использовании:

С завода на калине 8 кл норма + 2012 г. стояли тиир, заскрипели на 30-40 т.км, хотя стерты были где-то на 50%, поменял опять на тиир в фирменной упаковке LADA kalina sport, они прошли около 80 т.к., с 30-40 000 км до 122 000 км. Опять стерты были где-то на 50%. Заменил, т.к. на трассе свыше 100 км/ч начало бить в руль. Заменил вместе с дисками передними, на фирменные лада (внутри Автореал). Причина биения - один диск посинел, был перегрет, изъеден бороздами.

Как итогом считаю, что ТИИР-295 чрезмерно жесткие и жрут диск, поэтому сейчас поставил Феродо Таргет зеленые, вроде мягче.

Да, торможу часто двигателем.

ТИИР колодки, которые отвечают требованиям ладаренониссанмицубиси в плане торможения.

Диски = расходный материал.

Феродо зелёные = нетормозящее овно.

КалинаVod · 11.05.2019, 20:13

Соглашусь,цена дисков за пару фирменных 1800р или 900р диск,ходят около 100 тысяч (или в среднем 5-6 лет) Не вижу смысла брать мягкие колодки - которые тормозят хуже.Затраты на диски если даже пусть пара стоит 2000р на 5 лет это 400р в год или 33.3р в месяц :-)

evssh · 11.05.2019, 20:52

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

ТИИР колодки, которые отвечают требованиям ладаренониссанмицубиси в плане торможения.

Диски = расходный материал.

Феродо зелёные = нетормозящее овно.

согласен, что расходники это все, но по счет феродо разницы пока не заметил особой, прошел сегодня 500 км по трассе

Цитата:

Сообщение от КалинаVod

Соглашусь,цена дисков за пару фирменных 1800р или 900р диск,ходят около 100 тысяч (или в среднем 5-6 лет) Не вижу смысла брать мягкие колодки - которые тормозят хуже.Затраты на диски если даже пусть пара стоит 2000р на 5 лет это 400р в год или 33.3р в месяц :-)

да, на безопасности не экономят, попробую эти феродо, уж поставил, че ж теперь )) отпишусь по ощущениям потом )))

да, биение при торможении с высокой скорости не ушло, видимо что-то с задними тормозами, может цилиндры подклинивают, т.к. на скорости пробовал ручником тормозить, биения нет, только с педали, а спереди диски, накладки новые, цилиндры (или как их там правильно-суппорта) передние проверяли когда меняли, не подклинивают

сзади колодки и цилиндры менял на новые недавно, еще тысяч 10 не прошел, барабаны оставил старые

КалинаVod · 11.05.2019, 22:16

Я причину биения долго искал,частично решили проблему проставочные кольца,осталось внутренние шрусы поменять :-) но у меня ковка всмпо она внутри 58.6мм а потом ступенька в 5-6мм 72.6мм,без колец вибрация была сильная,сейчас минимальная на 100-120км/ч и самое удивительное не на всех дорогах появляется,то есть то нету ее,смотря где едешь...
При торможении биения нет (менял так же вкруг диски,барабаны,колодки,цилиндры)