Багажник можно открыть/закрыть тремя способами:
1. Ключём
2. С кнопки брелка (удерживая три секунды, багажник откроется, если автомобиль закрыть с брелка, закроется и багажник.
3. С кнопки блокировки дверей на водительской двери.
Летом постараюсь описать процесс изготовления с фотографиями.
Багажник можно открыть/закрыть тремя способами:
1. Ключём
2. С кнопки брелка (удерживая три секунды, багажник откроется, если автомобиль закрыть с брелка, закроется и багажник.
3. С кнопки блокировки дверей на водительской двери.
Летом постараюсь описать процесс изготовления с фотографиями.
С кнопки блокировки двери - плохо, т.к. пользуюсь ей периодически, а теперь багажник будет открываться еще.
С кнопки блокировки двери - плохо, т.к. пользуюсь ей периодически, а теперь багажник будет открываться еще.
Сам багажник открываться не будет, будет разблокироваться замок. Просто не будет необходимости совать ключ в личинку каждый раз при отпирании и запирании замка багажника. Смысл будет такой же, как на дверях.
Я себе такую кнопку сделал за 15 минут. Купил кнопку от обогрева заднего стекла, поменял на ней эмблему. На светодиод напряжение взял с реле кондиционера. Теперь кнопка светится когда кондиционер работает.
Ничего сложного. Берется стандартная 5-контактная кнопка от обогрева заднего стекла. Втыкается вместо штатной кнопки кондиционера, только колпачок со снежинкой переставляется.
В пятиконтактных кнопках катоды ("минусы") зелёного и оранжевого светодиода соединены между собой. Вобщем у нас остаётся единственный свободный контакт - это анод ("плюс") оранжевого светодиода новой кнопки. Покупаем в радиодеталях ответный контакт, обжимаем его на провод и втыкаем в соответствующее место колодки.
Остаётся подключить второй конец провода к зелёно-красному проводу, идущему на реле кондиционера и схема готова.
Теперь оранжевый светодиод светится тогда, когда работает кондиционер.
Прикольно, если при обгоне резко нажать на газ (чтобы дрос. заслонка максимально открылась), то кондиционер выключается, что придаёт движку резвости, а после завершения обгона вновь включается.
А на хэтч кто нибудь ставил электропривод замка 5-ой двери? На форуме что то только про седан говорится(((
Нашел!!!! Буду заниматься теперь, вот только пожары все потушим и займусь )))
__________________
Последний раз редактировалось dudik; 14.08.2010 в 16:43..
Вот решил установить электрозамок.
Инструменты и материалы: крестовая отвертка, пассатижи, активатор (110 руб в Автодоме на Зубковой), изолента.
1. Откручиваем 2 винта внутренней ручки обшивки, снимаем ручку, снимаем обшивку, преодолев сопротивление пистонов.
2. Примеряем активатор, подошел под эти дырки:
3. Из планки входящей в набор делаем Г-образный кронштейн для крепления активатора, крепим активатор. На фото видно как:
4. Вставляем стержень из набора активатора, выгибаем его пассатижами как на фото и прикрепляем зажимом к тяге замка. Излишки стержня отламываем.
5. Подключаем провода активатора к штатному разъему.
6. Регулируем стержень путем выгибания и добиваемся четкого срабатывания замка, хорошенько затягиваем зажим.
7. Одна особенность при срабатывании активатора надо сразу поднимать дверь рукой, иначе она останется закрыта на один щелчок (можно исправить путем спиливания одного язычка на замке)
8. Ставим на место обшивку задней двери и пользуемся на здоровье.
На все операции ушло 15 минут.