Никакого секрета нет !
Снизу на него глянь -там один шуруп, -его выкрути !
Блок опрокидываешь вверх и вынимаешь из салазок .
Но снять целиком его не получится ,он повиснет на проводах жгута проводки торпедо !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Никакого секрета нет !
Снизу на него глянь -там один шуруп, -его выкрути !
Блок опрокидываешь вверх и вынимаешь из салазок .
Но снять целиком его не получится ,он повиснет на проводах жгута проводки торпедо !
Новая калина, не работает кондей.
Вытащил пред F31 и нашел причину: контактное гнездо (или как там это называется) для правой лапки предохранителя утоплено глубоко в монтажный блок. Соответственно, муфта и не включается. ВАЗ, блин, неистощим на выдумки
Вопрос: это ремонтируется вообще, в смысле могу ли я (или электрик в сервисе) вытащить эту хрень обратно и надо ли для этого снимать монтажный блок?
Если это "дядя Вася" сделает за 500 руб и 15 минут, тогда я к дилеру не поеду.
Или это не ремонтируется и надо менять блок?
Капец, добрался я до монтажного блока кое-как.
Нашел болтающийся провод, но вставить на место не смог. Для этого надо всего-то перевернуть монтажный блок, но это невозможно. Записался к офдилеру на 2 июня, их ждет сюрприз - как бы панель снимать не пришлось, чтобы блок перевернуть.
Есть у кого идеи, как блок самому перевернуть? Может, еще чего-нибудь открутить?
Последний раз редактировалось пропановод; 24.05.2017 в 22:30..
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
