-- обычно нет, - но похоже её научили ))) ... "правильно подключив".
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co
Глюк повторяется?
-- было оба раза, когда авто не завелось с автозапуска.
-- т.е. из дома нажимается автозапуск, акб не смог (заменен),
ну и ладно - подходишь к авто, стекло открыто.
-- ну закрыли ... второй раз - тот же результат.
-- оба раза рядом с авто ни кого не было.
-- сегодня с новым акб, машинка завелась, жена поехала
на работу, звонит --- сигнализация, светодиод моргает, - остановилась - пятая дверь не закрыта ...
на брелке про багажник - наверное было ... обычно бывает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Может это ЦБКЭ заглючил?
-- ну не без его вмешательства,
-- просто заглючить ему помогает сигналка, если не смогла завести.
-- похоже к нему и подключили корявенько.
Добавлено через 1 минуту
-- между этими глюками, несколько раз авто заводили с автозапуска,
авто заводилось и все было стандартно. без фокусов.
-- обычно нет, - но похоже её научили ))) ... "правильно подключив".
Вопрос немного не по теме: а для чего сигналку учили ОТКРывать окна? Или же её учили ЗАКРывать окна, а она теперь этим пользуется? :D Или она запоминает положение стекол до постановки на охрану, а потом возвращает их в прежнее положение?
А как именно ее так научили: установлены ли доводчики стекол (если да, то какие?) или используется схема а ля колхоз?
Если используемая схема подключения есть, то в инструкции по установке А91 есть графики состояния выходов сигналки при неудачном запуске двигателя и можно попробовать понять логику.
Тут еще появился такой вопрос: а почему машина не завелась? Может по какой-то причине идет большая просадка питания и ЦБКЭ ловит глюк по питанию не связанный с сигналкой? Если тупо отключить бензонасос (вынуть предохранитель) и попытаться завести с брелка - глюк повторится?
А91 - не умеет окнами управлять. Там есть доп. каналы конечно, но не встречал, чтоб их на управления стеклоподъёмниками вешали. Хотя всё может быть, если подумать А91 можно под закрытие окон при постановке на охрану заточить.
ИМХО ЦБКЭ при просадке напряжения стал чудить.
Там есть доп. каналы конечно, но не встречал, чтоб их на управления стеклоподъёмниками вешали.
Ну почему, в А91 даже в родной инструкции доп.канал№4 (синий провод) позиционируется как "поднятие стекол, вежливая подсветка". Но это же слаботочка и вариантов его подключения много, как угадать, как там у H.A.J. подключено?
Друзья, столкнулся с проблемой подключения датчика температуры двигателя на A91.
Подключается он на тот же провод, что и концевик капота.
В карте с оффсайта написано, что подключаться можно напрямую к проводу штатного концевика (что я и сделал сначала, прокинув пару проводов от датчика прямо к блоку). Открытие капота сигналка видит, а вот температуру не показывает (Lo). Если же провод от концевика отсоединить, то температуру показывает нормально.
В карте от другой модели старлайна (кажется B92) прочитал, что можно подключиться к штатному концевику, использовать диодную развязку.
А вот на форуме производителя прочитал обсуждение, что и диодная развязка не помогает, надо обязательно устанавливать отдельный концевик для сигналки.
Кто как подключал, поделитесь опытом?
Сам я собираюсь воспользоваться тем, что наш штатный концевик имеет три нормально разомкнутых вывода и один из них не задействован. Надо только разъем под него найти с ТРЕМЯ клемками. Вот только проблема: как из этого разъема эти клеммы вынимаются?
Ну почему, в А91 даже в родной инструкции доп.канал№4 (синий провод) позиционируется как "поднятие стекол, вежливая подсветка". Но это же слаботочка и вариантов его подключения много, как угадать, как там у H.A.J. подключено?
Т.е. по умолчанию там программа просто подать команду при постановке на охрану (без обратной связи и контроля)?
Ну такой способ не сложно на любом старлайне реализовать, только я думал это какой то кривой способ, давить на все 4 стеклоподъёмника несколько сек при закрытых стёклах.
www-shurik, совершенно верно, поэтому отдельно должна быть реализована еще силовая часть с обратной связью. Поэтому и непонятно, как там у H.A.J. оно подключено.
столкнулся с проблемой подключения датчика температуры двигателя на A91.
Проблем нет. Вход сигнализации подключить к штатному концевику, отвязав диодом. Датчик соответственно к концевику и к минусу. Все будет работать, если датчик исправен.
Проблем нет. Вход сигнализации подключить к штатному концевику, отвязав диодом.
Уточню: концевик с сигналкой соединяются напрямую, а отвязать диодом надо штатную систему авто (не помню куда провод идет - электропакет?) Так работает нормально, да?
Если диодом отвязать сигналку от концевика, то работает через раз, это я проверил.