но этот люфт немного смущает. Замерил внутренний диаметр этой втулке 31,3.
На моей внутренний диаметр втулки 26, попадались чертежи самодельных втулок там то же диаметр 26, диаметр моей рейки 25,95 мм. Может сейчас рейки другие?
Замерил внутренний диаметр этой втулке 31,3. Замерял точно.
Лучше ставить втулку на конец рашпиля "с натягом", иначе всё бесполезно. Будет болтаться как ... "карандаш в стакане". Проверено на практике неоднократно.
Лучше ставить втулку на конец рашпиля "с натягом", иначе всё бесполезно. Будет болтаться как ... "карандаш в стакане". Проверено на практике неоднократно.
Там натяга ни в одном месте нет
Добавлено через 47 минут
Извиняюсь , что ввел Вас в заблуждении, смотрел по 1 на штангенциркуле, затупил в общем. Размер конечно же не 31.3, а 26.3 . Диаметр нового рашпиля 26.
Люфта конечно в буквальном понимании нет, просто втулка очень легко одевается на рашпиль, и немного по краям, если ее пошатать, присутствует маленьких люфтик. Помню втулка, заказанная на форуме, одевалась с натягом.
Но, я думаю, страшного в нем ничего быть не должно, в любом случае, только на практике возможно будет увидеть, что она из себя представляет.
Еще раз повторюсь, на вид втулка очень качественно выглядит
готе, а втулка заказанная ранее сколько отходила? у новой втулки никаких прорезей и фиксаторов нет как я понял?
Втулка ,заказанная на форуме, отходила 10тыс.км без стуков,собственно, как мне и предсказывали. Дело в том, что я тогда поленился купить новый рашпиль ,а тупо зачистил шкуркой старый от ржавчина. Мне сказали, что так нельзя делать , и что зачищенный рашпиль съест втулку. Я не то что бы не поверил, просто рейка уже была собрана и установлена на машину и я уже не стал ничего более делать. Но это пока все предварительно, наверняка будет видно , когда сниму рулевую рейку, мало ли вдруг окажется , что это что то еще стучало.
По поводу втулке, она забивается(запрессовывается) в рулевую рейку.
Да всё предельно просто. Барахтался я с этими втулками и на 41 и на Калине.
Про Калину: передо мной стояла задача: из трёх имеющихся заводских втулок надо выбрать одну. Из разобранной рейки взял я рашпиль и поочерёдно на коне стал насаживать эти втулки. Выбрал ту, которая "с натягом" через конец насаживалась на рашпиль. Не дорого и эффективно, про втулку уже почти забыл. Рекомендую. Стоимость одной стоковской втулки была в пределах 35 р.