Озадачился я такой функцией,из–за расхода по трассе,и удобства!
Перелопатив весь инет,ничего кроме,как набора с выносным пультом и самоделок не нашёл,но все они предусматривали врезку в развыв ЭПГ,что особого энтузиазма не давала!
Так как на приоре,и не которых комплектациях гранты имеется круиз с завода,начал копать в этом направлении!
Были приобретены подрулевые переключатели с такими каталожными номерами:Стеклоочиститель– 11190-3709340-20,поворотники– 11180-3709330-00,такие на гранте и приоре стоят!
Потом с помощью наших уважаемых форумчан Мишка Квакин и oapv понял что нужна приборка с таким номером 2192-3801010-50(с 2–мя дисплеями,как на машинах со штатной навигацией в ММС)
С помощью oapv,приобрел данную вещь,сразу ставить не стал,думали что прошивать эбу надо под круиз,а обучающий ключ забыл
Позже установил,прошил ключи в иммик,и думал что поеду и перешьюсь,попробывал,а всё работает!
И круиз–контроль и ограничение скорости!
Круиз работает как и на иномарках,выставляем скорость,активируем и радуемся,при нажатии на тормоз деактивируется,можно делать набор или сброс скорости клавишами вверх или вниз соответственно!
Ограничитель работает при плавном движении,при активном ускорении не ограничивает,просто сигнализирует о том что порог скорости превышен!
По расходу–на том же участке и той же протяженности,расход упал где–то на 1–1.2 литра,протяженность 140 км
Конечно можно было купить набор для круиза,но хотелось чтоб все было без колхоза и по штатной схеме!
FAQ от Atei
Цитата:
Сообщение от Atei
Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Последний раз редактировалось 2rist; 15.05.2019 в 21:48..
Pavlik Morozoff, Для Гранты 6.6 https://yadi.sk/d/g2pJoSV7oxQx7 правда в формате bin. Перед заливкой через usbdm надо сконвертировать в моторолловский формат s19, конвертеры в сети есть.
Пошаговой инструкции по прошивке двухокошечных не видел. Видимо по причине что шить туда никому ничего не требуется, люди сразу покупают рабочее. Но есть пошаговое по прошивке пробега, ссылки выше приводил. Теми же программами шьется и прошивка при желании разобраться можно самому поставить поглядеть команды, кнопки и меню.
Pavlik Morozoff, Для Гранты 6.6 https://yadi.sk/d/g2pJoSV7oxQx7 правда в формате bin. Перед заливкой через usbdm надо сконвертировать в моторолловский формат s19, конвертеры в сети есть.
Пошаговой инструкции по прошивке двухокошечных не видел. Видимо по причине что шить туда никому ничего не требуется, люди сразу покупают рабочее. Но есть пошаговое по прошивке пробега, ссылки выше приводил. Теми же программами шьется и прошивка при желании разобраться можно самому поставить поглядеть команды, кнопки и меню.
Вечером попробую в свою влить, и отпишусь что получилось
Добавлено через 4 минуты
В общем общался с ребятами которые панелями занимаются
на 186 движке круиз работате с прошивками
I484GR15
I484GKA1
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от scmaster
Вобщем,фокусы с ЕЕПРОМом и идентами результата не дали.
У тебя при тестировании панели горит индикатор круиза?
(С нажатой кнопкой сброса суточного пробега подать питание)
на 186 движке круиз работате с прошивками
I484GR15
I484GKA1
I484GR15 такой эбу шёл на гранте 025 комплектации, двиг 186, а там круиз есть штатно, работает на КП 21090...-50 с прошивкой 6.4.
Это я своими глазами вижу.
Pavlik Morozoff, Для Гранты 6.6 https://yadi.sk/d/g2pJoSV7oxQx7 правда в формате bin. Перед заливкой через usbdm надо сконвертировать в моторолловский формат s19, конвертеры в сети есть.
Пошаговой инструкции по прошивке двухокошечных не видел. Видимо по причине что шить туда никому ничего не требуется, люди сразу покупают рабочее. Но есть пошаговое по прошивке пробега, ссылки выше приводил. Теми же программами шьется и прошивка при желании разобраться можно самому поставить поглядеть команды, кнопки и меню.
в общем прошил грантовскую панель с прошивкой из шапки на версию для калины.
прошивал из codewarrior
там все достаточно просто
прошить грантовской прошивкой не удалось по причине не смог нормально конвертировать прошивку. перепробовал кучу вариантов но толку ноль.
чуть позже выложу подробную инструкцию по прошивке
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexey_aka_Lave
А какая у вас версия прошивки панели ? и ЭСУД?
панель прошил 1.9
I484GK08 - пока не проверял джойстика нет
Линейный вид
