Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А че там по продажам у перелицованной дачии лохан?) Дай угадаю они катятся вниз уже который месяц?
__________________
Автомобиль не обновляют с момента его запуска в 13-м году, ещё и перевели на мутные агрегаты- так что не мудрено. А даже если продажи и остановятся совсем, то что из этого?
Последний раз редактировалось udaff34; 10.03.2019 в 12:32..
Автомобиль не обновляют с момента его запуска в 13-м году, ещё и перевели на мутные агрегаты- так что не мудрено. А даже если продажи и остановится совсем, то что из этого?
Веста победила.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
А даже если продажи и остановятся совсем, то что из этого?
Удафф, да не хорони ты его раньше времени, как шёл он на 7 месте по продажам в стране так и идёт. Это вполне хороший результат если учесть что там универсал и кросс, а у Весты и у Гранты в основном вся линейка кузовов. Вот Лада Van выйдет там видно будет, каково судьба Гуся, в смысле можно будет сказать типа мавр сделал своё дело, мавр может уходить. )))
Газ в пол, Газ в пол на льду.
Может это защита от неадекватного водителя? Может ЭБУ думает, что случайно за руль села пьянь или может произошла неисправность датчика педали газа?
Неисправность педали газа определяется по двум датчикам в этой педали, с зажиганием лампы чек энджин. Определение пьяни уж совсем хохма))
В таких ситуациях(газ в пол на льду) глохнуть движок может только от косяков настройки прошивки эбу. У него это не связано с есп, значит это работа "анти толчкового алгоритма" (anti jerk бывает называется), чтобы не было резкого пинающего роста скорости и оборотов - эбу резко понижает угол зажигания, и заслонку дросселя уменьшает открытие.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Поехал искать место без льда. Нашел. Сколько не пытался, заглушить двс тапкой в пол не получалось.
Потому что на льду есть резкое срывание колёс в прокрутку - рост скорости по спидометру. При педали до пола, видимо перестарались с антитолчковой функцией, что глохнет.
Потому что на льду есть резкое срывание колёс в прокрутку - рост скорости по спидометру.
Ни какого особого роста оборотов замечено небыло. Тупо глохнет если педаль газа нажата до упора.
Повторяемость глюка 100%
Первая передача, машина на ХХ едет С ГОРКИ, покрытие лед. Резко продавливаю газ до упора, СРАЗУ ЖЕ ощущаю торможение двс, обороты падают. Если газ не отпустить, глохнет.
Меняем покрытие дороги, все как всегда, то есть норм.
Не продавливаем газ в пол на скользкой дороге, все как всегда, взависимости от вкл или выкл есп.
Х.з. чо это.....
Гагаринец, пока проводил тесты, вспомнил твои рассказы про запах горелого сцепления когда буксуешь. Заметил, если ЕСП откл, то сцепа не горит. Заострю внимание, что я буксовал на льду, не в снегу, в моем случае нагрузка на двс минимальна.
Не спрашивай почему оно вообще горело, хз.
У меня только всякие глупые версии.
Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от udaff34
Автомобиль не обновляют с момента его запуска в 13-м году, ещё и перевели на мутные агрегаты-
А муть это разве не обновления?
К1 в К2..
К2 в Гранту..
Или ты хочешь увидеть Ларгус Спорт?
Купишь спортивного гуся?
Бой с Вестой Спорт можно будет замутить. И порвать ее как Шарик Тузика загрузив пару холодильников
Линейный вид
