ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Если производитель сам пишет что питающее напряжение 12В.
А он уточняет что эти 12 В можно брать от бортовой сети авто? К тому же бортовая сеть 12 В бывает только от АКБ и то не всегда. При заведенном двигателе обычно ~14 В. Плюс куча высокочастотных помех, скачков и т.п.
Если все таки сам производитель позволяет включать в бортовую сеть, тjulf все просто. Советовал бы подключить к цепям в которых появляется бортовое напряжение после пуска двигателя.
Добавлено через 35 секунд dikkid, Опередил малость...))))))))))))))))))))
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
TalkMan, производитель конкретно пишет что питание от DC разъема 12-24В. К тому же там есть аккумулятор может за счет него он как-то сглаживает эти скачки.
К тому же там есть аккумулятор может за счет него он как-то сглаживает эти скачки.
Ага! За счет него все гладко, мягко и пушисто!
Если серьезно.Подключаете 12В машины к клеммам БП рега. Откуда берут в плафоне 12В - уже писалось не один раз с фото. Если БП не умещается в надплафонном простанстве, разбираете БП, а плату замотав изолентой или посадив в термоусадку куда нибудь пристраиваете(объем БП уменьшится).
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
К тому же там есть аккумулятор может за счет него он как-то сглаживает эти скачки.
Аккумулятор там точно не 12 В, а потому с разъема питание идет через схему заряда на аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от BadVad
производитель конкретно пишет что питание от DC разъема 12-24В.
Довольно приличный диапазон. Тогда, думаю, что можно подключить к бортовой сети. Я бы подключил к прикуривателю через кнопку. Так как он запитывается от АКБ и будет работать как буфер, сглаживая пульсации. Так будет надежнее.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Олег вполне может влезть. Поэтому лучше вскрыть и посмотреть. И не морочить себе и другим головы.
А если с электрикой не дружит, то тем более - воткнуть в прикуриватель и радоваться жизни.
То что пишут китайцы в инструкциях всем известно.
На фотке еще меньше габариты, а преобразует 12-24В в 5В да еще в китайские 2А. И разъем USB еще уместился.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 15.03.2012 в 16:38..
а все остальное в авто запитано значит от гены))))))))))))))))))
Только не надо иронизировать.))))) Разумному, как говориться, довольно.
Имел ввиду что прикуриватель напрямую подключен к АКБ, без всяких реле. Есть цепи на которых бортовое напряжение появляется после начала работы генератора.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Имел ввиду что прикуриватель напрямую подключен к АКБ, без всяких реле. Есть цепи на которых бортовое напряжение появляется после начала работы генератора.
рядом с прикуривателем есть три преда которые тоже на прямую от АКБ запитаны. Также и в салонный плафон напрямую от АКБ идет!
Последний раз редактировалось oapv; 15.03.2012 в 17:27..
Спорите, спорите. Ведь самое плохое при подключении к бортовой сети это просадка напряжения и большие помехи в момент пуска. Не многие регистраторы могут с этим справится. Точнее из нескольких раз обязательно проскользнет помеха, которая подвесит регистратор. Проходил подобное подключение на многих регистраторах - везде одно и тоже.
Кнопка включения питания после пуска двигателя спасает, либо DRL, которая подает питание только после пуска двигателя
Линейный вид
