800- 1200 (кнопка вкл, обороты плавно снижаются) - 1000
Смотря какая прошивка, у меня на заводской 750 стабильно и с кондеем и без него. ak75, Ищи в ветке про двигатель. Первое проверь впуск на подсос воздуха. Особенно две резинки-заглушки на впускном коллекторе.Вытащи РХХ почисти от сажи его и посадочное место, при значительном пробеге ДМРВ. Второе перетечки в дроссельном узле, иначе говоря двигатель задыхается, дефект дроссельного узла. Лечение замена если авто на гарантии, либо скобу на упор ДЗ, либо коректировка шагов РХХ в заводской прошиве, либо альтернативную ( в прошивке от Паулюса сей дефект устранен). Подробнее http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=7195
Последний раз редактировалось Воевода; 01.06.2011 в 13:11..
Кто-нибудь пробовал доводить систему до ума, чтобы работа кондиционера была более эффективной. У меня сие чудо дует слабова-то. При этом систему проверяли и всё нормально.
У меня все эффективно работает. Это после того как в этом году заправил (два года назад чтото хуже работало, видимо заправили многовато). Теперь из воздуховодов дует 4 градуса если термостат выкрутить, настроил правда на 7 градусов, пусть с запасом работает.
При сборке соответственно было все собрано по инструкции с герметизацией швов кожуха испарителя, плюс дополнительно термоизолировал все воздуховоды.
В планах еще правильно радиатор кондея и ОЖ по воздуху развязать с моторным отсеком, а то весь большая часть воздуха после вентилятора отлетает от двигателя и в щели между радиатором и кузовом возвращается опять на улицу и засасывается в радиатор уже горячий воздух, соответственно в жару в пробке эффективность падает.
Кто-нибудь пробовал доводить систему до ума, чтобы работа кондиционера была более эффективной. У меня сие чудо дует слабова-то. При этом систему проверяли и всё нормально.
проверяли контур на герметичность или проверяли вобще все?
проверь, загерметизирован ли испаритель по периметру (верх и низ), и загерметизированы ли стыки между испарителем и печкой и между испарителем и кожухом вентилятора.
Я после установки испарителя не почувствовал, что стало слабее дуть, скорее наоборот. Это наверно потому, что заклеил все щели в воздуховодах, а их там, надо сказать,было предостаточно...
По идее обслуживать кондёр нужно раз в сезон. Ну и не забывать включать его зимой чтобы он маслал.
У меня там вроде бы все шланги за изолированы, и фрион в системе есть, но реально как-то странно он работает. diamond надо встретиться и тестануть наши кондёры может я что-то недопонимаю. Также интересно можно ли сделать из кондёра климат?
...Вытащи РХХ почисти от сажи его и посадочное место, при значительном пробеге ДМРВ. Второе перетечки в дроссельном узле, иначе говоря двигатель задыхается, дефект дроссельного узла. Лечение замена если авто на гарантии, либо скобу на упор ДЗ, либо коректировка шагов РХХ в заводской прошиве, либо альтернативную...