Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2015, 13:53   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Переделки штатной СОД. Часть 6

Приехали отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67019&page=100

Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258

Обсуждение системы Конрада :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44093

Всё что необходимо для изготовления "Системы Конрада"
1й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=435
2й вариант комплектующих:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=72



Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось Андрей710; 01.11.2022 в 14:23..
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2018, 10:19   #311
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от firetester Посмотреть сообщение
Греет так, что в -3 не замёрзнешь, конечно, но куртку снять не тянет.
Ну а печной радиатор уже меняный ?
если менял то :
1.какой устанавливал (производитель ПР )
2.Уплотнения делал на боковинах Пр когда новый ставил
3.заслонку Холод\тепло проверял ,в крайнем положении (холод)упирается в ПР
???

Ну и что залито в СОд в качестве ОЖ .(возможно твой антифриз уже не свеж ,начал подкипать или пениться в системе ,отсюда и образование паровой-воздушной ,небольшой, пробки ,что и приводит к журчаниям )
Крышка на РБ какая ,и рабочая ли(давление на выпуск держит ) ?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2018, 21:25   #312
Гость
 
Регистрация: 08.10.2018
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 firetester не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Ну а печной радиатор уже меняный ?
если менял то :
1.какой устанавливал (производитель ПР )
2.Уплотнения делал на боковинах Пр когда новый ставил
3.заслонку Холод\тепло проверял ,в крайнем положении (холод)упирается в ПР
???

Ну и что залито в СОд в качестве ОЖ .(возможно твой антифриз уже не свеж ,начал подкипать или пениться в системе ,отсюда и образование паровой-воздушной ,небольшой, пробки ,что и приводит к журчаниям )
Крышка на РБ какая ,и рабочая ли(давление на выпуск держит ) ?!
Печка ДААЗ, покупал в navigator'е, это сетевой магаз, подделка крайне маловероятна. Уплотнения делал, заслонка механическая, со временем с присадкой уплотнителя заслонки регулятор просто стал уходить чуть дальше "большой красной точки", рукой пробовал доводить - стоит в упоре. Жижа felix красный. Менялась за этот год не меньше 4 раз.
firetester вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2018, 16:31   #313
Гость
 
Регистрация: 30.11.2018
Адрес: mendeleevsk
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 андрей 9119 не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

помогите, поставил систему Конрода, теперь в пробке тосол выливается если печку вырубить. хоть с закрытой хоть и с открытой пробки, а по трассе все норм. Термостат был поменян, печка тоже
андрей 9119 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2018, 09:00   #314
Свой человек
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: калина универсал
Сообщений: 678
Вес репутации: 12245 стиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от андрей 9119 Посмотреть сообщение
помогите, поставил систему Конрода, теперь в пробке тосол выливается если печку вырубить. хоть с закрытой хоть и с открытой пробки, а по трассе все норм. Термостат был поменян, печка тоже
Писал уже , испробывано было все практически , самый лучший вариант это переделка под грантовскую сод . дороже на 1000 рублей примерно , а эффект в разы лучше. я сам лично 2 калины переделывал , по моему совету еще три штуки сделано , все работает отлично. Причем делается очень просто , если интересно напишу как я лично делал
стиг вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2018, 20:29   #315
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 70
Вес репутации: 22 disp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутацииdisp имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Конечно интересно. Где почитать? А лучше с фото.
disp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2018, 09:01   #316
Свой человек
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: калина универсал
Сообщений: 678
Вес репутации: 12245 стиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от disp Посмотреть сообщение
Конечно интересно. Где почитать? А лучше с фото
я делал так , ставим термостат гранта - "двухдырочный" , меняем нижний патрубок на грантовский - соединяем с трубкой водяного насоса , верхний можно оставить - он садится чуть внатяг , можно поменять на такой же новый( остается родной ) . Дроссельная заслонка остается "пустой" с нее снимаем шланги. Далее , на трубке водяного насоса есть отвод под тонкий шланг идущий на дроссельную заслонку , отсоединяем его от дроссельной заслонки и подводим ближе к расширительному бочку , далее соединяем его с шлангом расширительного бочка через переходник , т.к. шланг идущий от трубки водяного насоса тоньше чем шланг расширительного бочка . Я брал в магазине усадьба пластиковый переходник с тонкого на толстый шланг . По идее все , моя сод с данными переделками отлично работает даже без крышки расширительного бочка , быстрее прогревается и "держит" стабильно температуру.
-термостат гранта "2 дырки"- 1200 брал
-шланг грата отводящий ( нижний) - 280 руб
-штуцер пластиковый 15 рублей.
-шланг дроссельной заслонки -поставил новый - 80 рублей
- две длинные шпильки для нового термостата по моему 70 мм.
Основная проблема была выкрутить старые шпильки с гбц, одну поломал пришлось высверливать. Перед откручиванием лучше их прогреть и постучать . Откручивал шпильковертом

Добавлено через 2 минуты
Еще обязательно надо посмотреть как прижимается заслонка печки в положении "горячий" попробывать рукой около педального узла , если не дожимается надо поставить туда пружинку , вкручиваешь саморез ( там есть куда) и натягиваешь пружину
стиг вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.12.2018, 05:14   #317
Новичок
 
Регистрация: 02.10.2018
Адрес: Верх-Чебула
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 111830 30 010.
Сообщений: 9
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 0 Nudnji не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Ребята, мучаюсь с печкой с сентября месяца. Допустим у меня постоянно возлушиь ее, то левый бочек радиатора (К нему ещё подключаются 2 шланга) будет горячим? И почему если у меня завоздкшена верхний патрубок горячий, нижний суть попрохладней. Вообщем если в печки воздух она должна быть холодной?
Nudnji вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2018, 21:19   #318
Знаток
 
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: р.п. Кольцово
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,104
Вес репутации: 22670 1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Всем привет. Калина 1. Егаз. Если большой контур завоздушился, он сам может избавится от пробки в течение эксплуатации или надо плясать с бубном? Если надо то как?
Спасибо
1ddr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.12.2018, 09:23   #319
Свой человек
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: калина универсал
Сообщений: 678
Вес репутации: 12245 стиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Цитата:
Сообщение от 1ddr Посмотреть сообщение
Всем привет. Калина 1. Егаз. Если большой контур завоздушился, он сам может избавится от пробки в течение эксплуатации или надо плясать с бубном? Если надо то как?
Спасибо
почему думаешь завоздушился ? , печка холодная? , если холодная то надо проверить сначала шланги идущие под капотом на радиатор отопителя , потом проверить насколько плотно закрывается заслонка печки - видно в районе педали газа . если шланги чуть теплые - значит воздух -ищем подсос , часто бывает что пропускает сам радиатор отопителя , без его снятия можно не увидеть. Если шланги горячие а воздух теплый , то это значит что заслонка не плотно прижата - надо ее дожать. После данных проверок , если ничего не помогло - беремся за бубен)) . А так этот вопрос достаточно сложный , обычно помогает только полная переделка и замена СОД.
стиг вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.12.2018, 09:32   #320
Знаток
 
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: р.п. Кольцово
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,104
Вес репутации: 22670 1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации1ddr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 6

Печка холодом дует иногда даже при Т двигателя 90. Если дует теплом, то именно теплом а не жаром. Подтекал нижний патрубок на основном радиаторе (потери ож около 1л) подтянул, вроде перестало. Иногда температура оч быстро меняется в пределах 86-98градусов (на 1 градус в течение пары сек) в сторону и увеличения и уменьшения.
Пробка работает корректно. Иногда слышны водопады при прогазовке.
Машина с климатом. Радиатор печки заменён 2 года назад (потек под ноги)
1ddr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:33.