Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 3

[druid_62]

Сообщение от Eddy

А цель этого рестайла?

У них так принято, чтоб интерес к модели не пропадал. А цены они и так поднимут, безотносительно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Eddy

Все равно премиум стоит слишком дорого -680тыс.

А ЕСП хочется ))) Я тут намедни чуть не улетел на трассе. Гололед, и между полосами снежная каша. На льду шипы нормально держат, только на обгон сунулся в кашу одной стороной и поехало. ЕСП было бы самое в жилу. Больше без ЕСП не возьму.

[Eddy]

Сообщение от druid_62

У них так принято, чтоб интерес к модели не пропадал. А цены они и так поднимут, безотносительно.

Добавлено через 3 минуты
А ЕСП хочется ))) Я тут намедни чуть не улетел на трассе. Гололед, и между полосами снежная каша. На льду шипы нормально держат, только на обгон сунулся в кашу одной стороной и поехало. ЕСП было бы самое в жилу. Больше без ЕСП не возьму.

Вот поэтому и не буду хочу брать Рио - мне кажется с автоматом ESP вещь незаменимая. Странно, что у Рио ESP - только в максималке.

[druid_62]

Сообщение от Eddy

Странно, что у Рио ESP - только в максималке.

Мне вообще их маркетинговая политика не понятна. На мехе вообще нет комплектаций выше комфорта, нет пакетов, только жесткие комплектации. ЕСП могли бы во все вставить, так нет хочешь ЕСП бери максималку. Они на этом покупателей много теряют. Поэтому Солярисов больше продают, там "настройки" комплектаций более гибкие. Сейчас вроде хоть количество комплектаций расширили, в Сиде во всяком случае.

[Eddy]

Сообщение от druid_62

Мне вообще их маркетинговая политика не понятна. На мехе вообще нет комплектаций выше комфорта, нет пакетов, только жесткие комплектации. ЕСП могли бы во все вставить, так нет хочешь ЕСП бери максималку. Они на этом покупателей много теряют. Поэтому Солярисов больше продают, там "настройки" комплектаций более гибкие. Сейчас вроде хоть количество комплектаций расширили, в Сиде во всяком случае.

Я тоже их не понимаю. Вот Хэндэ - это да, но они еще цену заломили. У них что, ценовой сговор с VAGом?
Хотелось бы проверить подвеску Рио на пробой на стыках бетонных плит - пробивает таки или нет? У нас много таких дорог в дальнем подмосковье, как-то не комфортно ехать по ним. А надо!

А кто собирается ездить и по городу и по трассе и по разбитому асфальту, выбирают себе что-то другое?

[maxmsk]

Авторитетный сайт по VW поставил крест на выборе автомобиля с CFNA , походу "гуру моторостроения" сделали недостаточную систему смазки двигателя(Fuuuuck, специально?), вот на кого надо ВАЗу ровняться...

http://vwts.ru/forum/201365.html

В общем это похоже не лечится(система смазки), выводы делайте сами.

[ernest08]

Сообщение от maxmsk

Авторитетный сайт по VW поставил крест на выборе автомобиля с CFNA , походу "гуру моторостроения" сделали недостаточную систему смазки двигателя(Fuuuuck, специально?), вот на кого надо ВАЗу ровняться...

http://vwts.ru/forum/201365.html

В общем это похоже не лечится(система смазки), выводы делайте сами.

Полуседан в этой теме каким боком, Михасик ?
Полуседан - это не Фольцваген . Это залепуха под российский рынок. В семье был Поло-хетч, совершенно другая машина. Если речь за него в этой теме пошла, то однозначно вижу Полуседан в проигрыше перед корейцами Рио, Солярисом, и в относительном (на любителя или фаната) плюсе перед Калиной. И этот + по сути меньше, чем разница в цене с Калиной. Так что , ИМХО, Полуседан , хоть и не в теме этой, но не тот автомобиль, который после Калины можно было бы назвать с восхищением- "Дас Авто" !...

[Калиноф]

Сообщение от VAZ_11193

До 3000об у них практически одинаковый крутящий момент , соответственно и разгоняются со старта они одинаково.
Сюрприз !!!

Мне это не надо рассказывать.
Разгоняется с приоромотором, а от калиновского 8-клопа только рев. Эти лишние 20 лошадок и 2 сек.до сотни, очень хорошо ощущаются, как на старте, так и на скоростях за сотню.

[nsNet]

Сообщение от sanchez 77

Как резюме, в первую очередь для себя, если бы выбирал среди всего вышеперечисленного, взял бы однозначно ФПС. Пусть жестковат, пусть шумен на высоких оборотах, но машина реально собранней всех остальных, за рулежку готов простить ей многое. Мнение свое не навязываю никому, и затевать холивар по типу японско-немецкого срача тож не собираюсь. Каждый выбирает сам, кому-то важнее комфорт, надежность там, дизайн, кому-то управляемость...

Короч я за немца!

Цена ФПС как Astra H не смущает? В плюсах у Поло (Против Астры) только современный автомат и более лёгкая продажа году так в 17-м и шильдик VW, а не Opel (известно, что VW на руле даёт +1 к карме ), в минусах - шумоизоляция, CFNA, на 1 год меньшая гарантия и более дорогое ТО ))

По поводу обещанного видео, оно получилось повёрнутым на -90 градусов, сейчас рендерю в видео-редакторе, чтобы видос был "ровным". Единственное хотел порезать моменты типа "эээ.. ну что ещё сказать", но на работе нет колонок, поэтому - будет всё отснятое целиком, за "неловкие паузы" прошу прощения. Дома вчера приехал поздно - упал спать, было не до видео. (да и было бы муторно, у меня ноут умер, а у папы на ноуте Windows, я не знаю простого бесплатного видеоредактора под эту ОС, в Linux я работаю с Flowblade movie editor)

[Siberian]

Сообщение от nsNet

В плюсах у Поло (Против Астры) только современный автомат

Не такой он, кстати, и современный.

[nsNet]

Siberian, 6 ступеней конечно не 8, но я не знаю ни одной автомашины не премиального бренда B или C класса с 8-ступкой, самая доступная - копейка BMW за ~1.1 млн. (может конечно я какой-то авто и упустил, но вроде таких нет) Хороших роботов типа DSG/Powershift у Опеля пока нет, а Easytronic хоть и хорош, но многие его ругают (хотя вот прямо сегодня я поеду пассажиром на объект на Зафире с ET, пробежавшим 120+ т.км. и родным сцеплением)

leo-2123, Зафиры с АКПП у меня нет в доступности (такие вообще в природе были?), есть только с 1.8 и Easytronic - аж две штуки, одна у тёти, другая у коллеги - в качестве разъездной используется (в неё лезет дофига и сверху на рейлинги прекрасно летсница трёхсекционный "Эйфель" ложится.