Так с начало покатайся на УАЗ-469 по прозвищу "козел", а потом на Паджеро спорт.
Когда сажусь в кросс он проседает мм на 15, паджеро проседает мм на 50.
её лучше оставить от К2 - она толще и также подходит к резиновым пыльникам
Что подходит знаю, попробовал, хоть диаметр немного и отличается.
Еле нашел в городе сызранские отбойники, и ценник как у СС20, 180р за шт(((
В магазе типа Емекса заказал тоже, но пока не знаю чего приедет, там же лотерея)
Ага. Но выяснились интересности..я ранее только цвет в голове держал, думал и те и те конусом, а поговорив с Лео75 оказалось, что это я пожелтевшие челябинские хапнул посмотрю чего с местно иномагаза еще приехало, авось нужные.
Ну у родных последняя секция в хлам. Почему бы и не заменить, тем более амортизаторы другие будут.
Если 2 человека и небольшой груз в багажнике, то да, часто. Он же длиннее прошлого в 1,5 раза.
Менял задние стойки недавно, с отбойниками такая же картина. Полгорода объехал, чтобы найти такие же.. Хотел уже из пары обычных сколхозить, но вдруг попались эти, поставил без колхозинга.
Лысик, конусом - это челябинские
сызрань и сс-20 прямые
я брал чтоб не резать нижний сс-20 для 1118, а верхний сызрань для 2108
общая длинна вышла 130 мм - больше чем у К, но они целы ( да и что им будет ))
буфера же с К2 у меня стали такие же как на фото уже через 2 месяца (((
На заводском отбойнике , с низу, внутренний диаметр 13 мм, диаметр штока 14 мм и отбойник постоянно трет шток. На заводском отбойнике пазы для выхода воздуха, когда он сжимается, с верху, на прежних отбойниках, воздух выходил в низ. Мои мысли на это:http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=327.
Хотя это про переднюю стойку, но принцип тот-же.
посмотрю чего с местно иномагаза еще приехало, авось нужные.
Линейный вид
