Чехол кулисы висел на рычаге вместе с пластиковой рамкой!
Я так понимаю все стоит внатяг и когда начинается интенсивная работа КПП, из-за постоянного натяжения вся эта конструкция нахрен отваливается от тонеля привода КПП! Кстати, об этом писали на тесте "За рулем", а модераторы говорят что ЗР пишут заказные статьи... Все правильно пишут, что есть, то есть!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, Ладно у меня чехол целый случайность ,
но у моего друга калина тоже все целое и еще у одного друга калина тоже все целое это наверное три машины вобще протят статистику блин
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
19400, чехол никогда сам не выпадывал, чтоб его вытащить приходилось действовать согласно мурзилке.
Да мелкие 2 дырочки появились в самом чехле из кожзама.
теперь заменил на кожу, в нужной цветовой гамме... ПешеХод,
чтоб так чехол болтался, его надо вытащить и больше нормально не вставлять, либо отломить пластиковые защелки на рамке
Ну слава богу, успокоили! Огромное спасибо! Теперь не буду бояться происков менеджеров из автосалунов!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
А магнеры действительно те еще мутанты с ними надо ухо в остро. Я 4 автосалона объехал пока нашел нормальную машину без боков доставки, а потом народ на машинки ругается.
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
а где можно купить чехол кожаный ?? в авто 49 есть по Москве или ТЕХКОМ ?? и набалдашник на ручке можно поменять на другой, с хромированной окантовкой или под карбон ???
__________________
Съел бобра - спас дерево....
Победы делают нас счастливее, а поражения человечнее...
Нормально вставленная рамка чехла никуда не вылетает. Но чехол действительно на некоторых машинах протирается. Бороться с этим можно достаточно просто.
Потребуются изолента и тонкий кусок поролона. Поднимаем чехол, смотрим на провод, идущий от гильзы заднего хода к разъему. Если провод торчит не назад, то:
- задираем чехол вверх и слегка ослабляем его хомут
- аккуратно снимаем крыжечку с рукоятки, ослабляем гайку ее крепления, разворачиваем механизм электроблокировки ЗХ в нужном направлении (хвостом назад), затягиваем гайку.
- поворачиваем чехол в нужное положение, затягиваем его хомут
Далее обматываем злополучный разъем поролоном (вместе с рычагом) и тщательно закрепляем его с помощью изоленты. В результате никаких острых углов под чехлом уже не будет и протираться он перестанет (надеюсь).
???
).
Линейный вид
