Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
Олегыч, Скорей всего нижний хомут не дотянут или перетянут (видно на втором снимке). Течет на холодную. Нужно попробовать подтянуть хомут, но не переусердствовать. Патрубок пластмассовый может деформироваться и опять потечет. Я бы отпустил хомут, подвигал трубу и снова затянул. Иметь в запасе ОЖ для долива.
Олегыч, Скорей всего нижний хомут не дотянут или перетянут (видно на втором снимке). Течет на холодную. Нужно попробовать подтянуть хомут, но не переусердствовать. Патрубок пластмассовый может деформироваться и опять потечет. Я бы отпустил хомут, подвигал трубу и снова затянул. Иметь в запасе ОЖ для долива.
А как обьяснить что на радиаторе левый нижний угол весь мокрый (видно на первом снимке)? Почему то сам угол мокрый такое ощущение что именно сам радиатор дал течь.
Продолжение истории с радиатором: Приехал в сервис, они посмотрели на мой радиатор, ситуация та же что и на фото см выше. Ну так вот, сказали что это хомуты, их надо затянуть! Затянули. Покатался денек, уровень тосола в бачке снова снизился. Приехал к ним снова, они смотрят уже внимательней, говорят наверно сам радиатор подтикает. Записался в гарантийке на ремонт. Жду понедельника, а пока катаюсь переодически доливая тосол в бачок.
Продолжение истории с радиатором: Приехал в сервис, они посмотрели на мой радиатор, ситуация та же что и на фото см выше. Ну так вот, сказали что это хомуты, их надо затянуть! Затянули. Покатался денек, уровень тосола в бачке снова снизился. Приехал к ним снова, они смотрят уже внимательней, говорят наверно сам радиатор подтикает. Записался в гарантийке на ремонт. Жду понедельника, а пока катаюсь периодически доливая тосол в бачок.
Была такая же беда....слил тосол оказалось пробка сливного отверстия в радиаторе подтекает...а с виду и не скажешь...притом у меня резиновой прокладки на ней небыло....купил поставил еще на всякий случай на герметик....тосол не подтекает теперь...а до этого весь угол левый был мокрый...тосол теперь на мах. стоит и не доливаю
Всем привет! Теперь у меня под капотом стоит новенький радиатор и новенький вентилятор! (видимо вентилятор вместе с радиатором в сборе идет). За 3 часа поменяли по гарантии. Единственное что расстроило меня это то что в сервисе отказались новую ОЖ залить. Залили ту которую слили при замене.