Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Цитата:
Сообщение от Алексей_П.
А про людей, которые на новой машине норовят поменять "все" могу сказать, что это порода Кулибиных, которые считают, что специалисты на заводе дураки, а они такие опытные водители и лучше знают, как все должно быть на самом деле. Честно, у меня вызывает улыбку все эти сообщения про замену релюшек или датчиков на импортные, типа лучшие. Бред!. Не работает что-то - езжай на станцию по гарантии пусть делают. Люди! 21 век на дворе, а мы до сих пор как в "Золотом теленке" ищем "вечную иглу для примуса".
[/quote]действительно ,специалисты не дураки ,а вот те кто заключает договора на поставку комплектующих и прочих вещей -это ВАЩЕ люди которых не интересует чего и как там будет работать .их задача отчетаться перед своим начальством о проделанной работе вовремя и получить за это свои НЕхилые бонусы!!!я сам работаю в производственной организации и всю эту кухню знаю вдоль и поперек .мы как инженеры-разработчики всегда стараемся тока самое лучшее и качественное при разработках ставить ,а потом начинается как всегда и везде в нашей стране!!!!я сам лично поменял все эти реле на импортные ,датчики РХХ И ДПДЗ ,А ТАКЖЕ все лампочки на импотрные .и таких аргументов я вам приведу миллион ,у меня 10 летний опыт общения с нашемарками!!!
первая машина была девятка -реэкспортная из Германии,она там отездила почти десять лет ,так там ваще всё с завода было и все импортное стояло (кроме движка)и я потом на ней накатал еще160т км и ничего ,все работало прекрасно!а перед продажей для успокоения совести решил сделать капиталку движку ,мастер когда разобрал от увиденного ушел в запой на неделю.просто внутри все было ,как он мне сказал,как будто машина прошла всего 30-40 ткм !!!Вот так !!!
@LEXion, Расчитывал я в программе криотермовской сколько надо пельтье чтобы охладить машину хотябы на несколько градусов. Не помню точно результата, но жрали они при этом более 100 Ампер. А смоделировав систему с парой пельтье по 10А, получил изменение в 0,5 градусов кажется, что в общем то ниочем. Собрал попробовал на этой паре пельтье, в общем охлаждают они радиатор хорошо, но машину охладить точно не хватит (хотя прохладный ветерок в одну морду лица может и сделают), греют другую сторону тоже не хило кстати, около 70 грудусов точно будет.
Цитата:
Сообщение от @LEXion
Продаются радиаторы для процов с элементами Пельтье(не видел, не щупал, что - это, знаю только в теории). Идея: перевернув элемент и вентилятор, элемент через термопасту(да хоть на клей) установить тёплой стороной на лобовое стекло(куда нибудь в угол можно, где обдув лучше(?)), а вентилятор естественно на выдув. Я думаю из лобового получиться не плохой радиатор, а включать систему в основном на ходу.
Меня психом не считайте, а просто скажите на счёт идеи.
Вопросы:
1) Не подвергниться ли коррозии стекло?
2) Возможно ли использование при стоянке(на короткое время)?
3) Возможна ли установка на тонированное стекло(плёнка/напыление)?
Вентиляторы которые продаются имеют похоже мощность раз в 10 меньшую что я пробовал, то есть может и совсем ничего не смогут.
Так как греют они сторону горячую хорошо, а стекло обладает плохой теплопроводностью, разогреются они враз и сделают себе тепловой пробой. А может и стекло хрустнет от такого местного перегрева. Лучше уж к крыше крепить, только краска там может вспучиться, да и сама крыша греется сильно на солнце, вопрос кто кого охлаждать еще будет
Последний раз редактировалось nio58; 09.06.2009 в 18:55..
Цели: прохладный поток воздуха в салон(о полном кондиционировании речи нет).
Берите пример в автоспорте. Там кондиционеры в авто не ставят. Там сверху машины ставят специальный воздухозаборник, который подает забортный воздух в салон.
Прежде, чем искать простые решения проблемы кондиционера, рекомендую учитывать, что штатные кондиционеры отбирают мощность порядка 6-8 л.с... И НА ВСЕХ ОБОРОТАХ... И при этом охлаждают разжарившуюся на солнце машину не очень бысто...
Вот и я говорю, чтобы охладить машину нужна энергия, а где же ее взять? Генератор не потянет такую нагрузку. Надо ставить еще один. => проще поставить нормальный автокондиционер
Американский автолюбитель Скотт Доусон из города Хьюстона, штат Техас, три года проездивший на машине без кондиционера, в конце концов решил проблему охлаждения салона весьма оригинальным способом.
Имея инженерное образование, он решил не платить 1 200 долларов за установку автомобильного кондиционера, а пристроил на крышу своего авто обычный бытовой.
Взяв за основу оконный кондиционер Samsung, Доусон закрепил его над специально вырезанном отверстии в крыше. Жидкость из кондиционера стекает в большую консервную банку, зафиксированную на крыше авто при помощи скотча. Питание агрегата - электрическое от бортовой сети.
Линейный вид
