Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Его клиент почему-то при первой возможности старается сбежать к конкурентам. Наверное, эмоции/опыт здесь совершенно ни при чем, да? Просто эти мерзавцы не хотят покупать ВАЗ.
Тут такое дело... Если не пробовал ничего, кроме морковки, то лимончик на вид очень даже сладенький. Подобные исследования нужно проводить только среди тех, кто пробовал несколько вариантов, и для повторной покупки предлагать только то, что было опробовано ранее (причём не марку, а конкретную модель). В общем, фигня эти "исследования", на мой взгляд.
P.S. Не, ну я бы ушел от ВАЗа . Но ближайшее, что хотя бы "на бумаге" меня устраивает по характеристикам, стоит в три раза больше Калины. На это я пойтить не могу. Э-гей, АвтоВАЗ, сделай что-нибудь типа Meriva!
Вы только вдумайтесь в эти страшные слова: "Калина в кредит".
Умножь на два и это будет про меня)))
И да, это были потреб. кредиты, ибо оба раза покупал б/у авто) И ни сколько об этом не жалею.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Вы только вдумайтесь в эти страшные слова: "Калина в кредит".
А что тут страшного? И что, хотите сказать, всё врут про низкие зарплаты в регионах? А машин там конечно поменьше чем в Москве, но уже не намного. И откуда по-вашему деньги берутся? Я недавно у дилера был, так у столов с табличкой "Кредитование" толпа тусовалась.
А машин там конечно поменьше чем в Москве, но уже не намного. И откуда по-вашему деньги берутся? Я недавно у дилера был, так у столов с табличкой "Кредитование" толпа тусовалась.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Недавно читал, что количество машин, купленных в кредит, составляет почти 50% И это только автокредиты. Если еще добавить потребительские кредиты, которые пошли на авто, то можно еще процентов 20 добавить. К слову, недавно друг продал логан, встал выбор какую машину брать. Объездил автосалоны, смотрел и новые и бу в них же. Калина очень понравилась, прокатился, всё устраивает. Не стал брать по одной причине "это же ваз, как я с логана на ваз пересяду". Взял лачетти бу, проездил зиму, собирается продавать. Причины: пузотерка, непомерный аппетит(сечас 12л на сотню), мелкие поломки. Признался как то что жалеет, что не взял калину. И так многие. Что угодно, только не ваз. Хотя ваз сам виноват, ничего не делают, чтобы исправить репутацию.
Как-то наталкивался на исследование (ссылку, к сожалению, не нашел) лояльности к маркам среди автолюбителей в стиле «купили бы еще раз?». Так вот у ВАЗа в том исследовании все было довольно печально. Его клиент почему-то при первой возможности старается сбежать к конкурентам.
А что тут страшного? И что, хотите сказать, всё врут про низкие зарплаты в регионах? А машин там конечно поменьше чем в Москве, но уже не намного. И откуда по-вашему деньги берутся? Я недавно у дилера был, так у столов с табличкой "Кредитование" толпа тусовалась.
Конечно, не врут. Только я бы не сказал, что эти люди "ничего, нормально живут". А чуваки из Роснефти, вот те как раз ничего, нормально. Я бы даже сказал, замечательно живут.
. Но ближайшее, что хотя бы "на бумаге" меня устраивает по характеристикам, стоит в три раза больше Калины. На это я пойтить не могу. Э-гей, АвтоВАЗ, сделай что-нибудь типа Meriva!
Линейный вид
