Ведь если автомобильной электроникой можно будет управлять не отрываясь от дороги это будет не русский метод, надо как у румынов - через тернии к звёздам, ну всмысле к благам цивилизации, таким как ДД. Я бы вот этот регулятор за зеркалом тоже не нашёл, наверное в этом и есть разница в эргономике, сев за руль фашиста в инструкцию даже мысли лезть не было, всё на уровне инстинктов, а у нас вечно - "прочти 100 страниц чтобы включить тостер", эх ... тьфу :(
Да ладно, истинная причина - в российской привычке не читать инструкций. Мол, сами разберемся.
Регулировать чувствительность датчика дождя пока не требовалось ни разу.
Да ладно, истинная причина - в российской привычке не читать инструкций. Мол, сами разберемся. Регулировать чувствительность датчика дождя пока не требовалось ни разу.
у меня вообще крутилок на ДД нет. Есть только на правом подрулевом кольцо с каплями разного размера.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Sed, ага, конечно... Денег дать, а просто выставить в положение "0" на правом подрулевом ... за это безусловно надо дать денег электрику.
Да это же не я придумал, вот чувак пишет, правда я перепутал, он про ниссан, а не про опель. В комментах там найдёте если надо.
Цитата:
Датчик дождя, реально штука ненужная. На ниссане ноте, я дал денег электрику и он датчик обощёл, что бы дворники нормально работали, а такие же как на калине не адекватные.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Дык смотришь по ТВ какой-нибудь МИР МОТОРОВ или АВТОДРОМ где рекламируют новую Калину, и здесь же из рекламы узнаешь всё про прокладки. Куда деваться?
Кстати, себе в "норму" поставил реле с программируемой паузой - оч. удобно и работает абсолютно прогнозируемо.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да это же не я придумал, вот чувак пишет, правда я перепутал, он про ниссан, а не про опель. В комментах там найдёте если надо.
Цитата:
Датчик дождя, реально штука ненужная. На ниссане ноте, я дал денег электрику и он датчик обощёл, что бы дворники нормально работали, а такие же как на калине не адекватные.
Ну и АБС некоторые отключают, каждому свое. Только поневоле о КАСКО задумаешься...
Линейный вид
